Charles Leclerc potvrdil na rakouském okruhu výtečnou formu z volných tréninků a s přesvědčivým náskokem porazil Lewise Hamiltona. Domácí publikum potěšil třetím místem také Max Verstappen. U Ferrari panuje ale smíšená nálada, Sebastian Vettel se kvůli potížím s technikou závěrečných bojů vůbec nezúčastnil...
Rakouský závodní okruh ve Spielbergu nabídl účastníkům šampionátu F1 i samotným fanouškům přívětivé slunečné počasí (teplota vzduchu 29 °C, vlhkost vzduchu 28%), teplota povrchu dráhy se vyšplhala na 52 °C a vítr vanul rychlostí 4,3 m/s. Pirelli pro tento závodní víkend připravilo směsi ze středu svého spektra, tedy C2 (bílá = tvrdá), C3 (žlutá = střední) a C4 (červená = měkká).
Air temp 🌡️Track temp 🔥#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/kt9GDC0gvR
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019PRVNÍ ČÁST
Po rozsvícení zeleného světla vyrazil na trať jako první Robert Kubica následovaný oběma vozy Alfa Romeo. Po asi čtyřech minutách po začátku jezdila po dráze asi polovina pilotů.
Po šesti minutách bylo ve službě již celé starovní pole a na špičce tabulky se objevil Lando Norris (1:04.661), desetinku za ním se pohyboval Kevin Magnussen. Avšak brzy svá první měřená kola zajeli piloti Ferrari (Charles Leclerc 1:04.304 a Sebastian Vettel 1:04.623), které rozdělil Pierre Gasly (1:04.412).
V polovině první kvalifikační etapy se Mercedesy nacházely až na jedenáctém (Valtteri Bottas) dvanáctém (Lewis Hamilton) místě, ale dlouho se tam neohřály. Hamilton se dalším pokusem vyšvihl na čtvrtou příčku (1:04.560), Bottas zatím na sedmé místo s časem 1:04.738. Zlepšil se Sebastian Vettel (1:04.340), ale na týmového kolegu okupujícího prozatímní čelo tabulky to o dvě desetiny nestačilo.
Šest minut před vypršením času se na druhém místě objevil Max Verstappen, jenž Sebastiana Vettela odsunul o pouhou tisícinku sekundy. Pierre Gasly se zařadil na čtvrté místo (1:04.412), desetinu před Lewise Hamiltona.
V závěru prvního dějství byl v ohrožení Kimi Räikkönen, nakonec se mu vydařil záchranný pokus s výsledkem devátého místa (1:04.615). Mezitím vylepšil svůj čas Lando Norris a s časem 1:04.361 se posunul na čtvrté místo, další pilot McLarenu Carlos Sainz se pohyboval na sedmé pozici (1:04.453).
V závěru se čelo tabulky přeskupilo, do vedení se dostal Max Verstappen (1:03.807) těsně následovaný Lewisem Hamiltonem (+0.011), dále od třetího místa Valtteri Bottas (+0.277), Charles Leclerc (+0.331) a Sebastian Vettel (+0.533).
Traffic at the last corner! @kvyatofficial’s lap is compromised as he’s forced to run wide 😞 He’s out of Qualifying in P18 #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/elsvKy2XEw
— Toro Rosso (@ToroRosso) June 29, 2019Dále nepostupují: Sergio Pérez, Lance Stroll, Daniil Kvjat, George Russell a Robert Kubica.
DRUHÁ ČÁST
Na dráhu okamžitě vyrazili oba jezdci Mercedesu, boxy krátce po začátku opustil také Max Verstappen, všichni tři na středních pneumatikách. Po krátké chvilce šlo do akce také Ferrari, italský tým ale svým pilotům naordinoval rovnou měkkou směs, stejně tedy jako zbytek závodního pole.
🚥 GREEN LIGHT 🚥Q2 ➡️➡️➡️#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/cHqbpRNjal
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019Po prvních měřených kolech se do vedení dostali Charles Leclerc (1:03.459) a Sebastian Vettel (1:03.667), Max Verstappen (1:03.835) ztrácel na aktuální čelo necelé čtyři desetiny. Valtteri Bottas (1:03.936) byl před svým stájovým kolegou Lewisem Hamiltonem (1:04.157).
Pierre Gasly (1:04.167) na šestém místě po prohození pořadí jezdců Mercedesu ztrácel na Valtteriho Bottase ani ne tři desetinky, Kevin Magnussen na desáté pozici se nacházel se ztrátou jedné sekundy na Charlese Leclerca na čele.
Pět minut před koncem zkomplikoval Lewis Hamilton situaci Kimimu Räikkönenovi, jenž měl tímto zahozené kolo a Fin dal svůj vztek patřičným gestem najevo.
V posledních třech minutách byli oba piloti Stříbrných šípů na čtvrtém (Hamilton) a pátém (Bottas) místě a neustále kroužili po trati. V závěru vyrazil na dráhu i Charles Leclerc na čerstvé sadě.
🏁 #Q2 #AustrianGPEnd of #Quali for @RGrosjean ☹️@KevinMagnussen into #Q3 🙂P10 MAG 1:04.466 🇩🇰P11 GRO 1:04.490 🇫🇷#HaasF1 pic.twitter.com/xOcoa8YSCT
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) June 29, 2019V těsném ohrožení byli v samotném závěru Romain Grosjean (P10 +0.025 a Nico Hülkenberg (P10 +0.050), pilot Haasu se zvládl zlepšit o pouhou tisícinku, zatímco jeho stájový kolega Kevin Magnussen (1:04.466) jen o chlup úspěšně postoupil do finálních soubojů, stejně jako Lando Norris na devátém místě (1:04.211).
Dále nepostupují: Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Alexander Albon, Daniel Ricciardo a Carlos Sainz.
TŘETÍ ČÁST
Po spuštění závěrečné bitvy o pole position byl zpočátku na trati absolutní klid, který přerušili až oba piloti Alfa Romeo. Na voze Sebastiana Vettela se ještě od druhé části kvalifikace urputně pracovalo.
Is there a problem with Seb's car? #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/bHURLDy1f8
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019Po téměř pěti minutách, kdy po dráze kroužili pouze Kimi Räikkönen a Antonio Giovinazzi, se konečně na trať vydali i ostatní piloti v čele s Lewisem Hamiltonem a Valtteri Bottasem. U Sebastiana Vettela začínala být situace už značně kritická...
Při prvních pokusech zaznamenal v prvním a ve druhém sektoru fialové sektory, ten třetí patřil Valtteri Bottasovi. Monacký pilot v barvách Ferrari tak šel pohodlně do čela s časem 1:03.208, Fin se svým Mercedesem se usadil na místě druhém (1:03.559), třetí byl Max Verstappen (1:03.861) a za ním byl Lewis Hamilton (1:03.900).
Čtyři minuty před koncem definitivně vystupuje Sebastian Vettel, zatímco ostatní soupeři se připravovali na závěrečná ostrá kola. Prakticky všichni vyrazili na dráhu ve vláčku, ve druhé polovině Charles Leclerc jedoucí za oběma Mercedesy.
From the desert to the mountains… He’s done it again! ⚡ It’s POLE for @Charles_Leclerc 🚀What a lap 👏 #essereFerrari 🔴 #AustrianGP pic.twitter.com/slbOxbv8qO
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) June 29, 2019Lewis Hamilton se prvních dvou sektorech pouze zlepšil svůj čas, zatímco Charles Leclerc měl po špatném prvním sektoru fialové ty zbývající a vybojoval pro Ferrari pole position (1:03.003)! V první řadě ho doplní Lewis Hamilton (1:03.262), druhou řadu tvoří formace Max Verstappen (1:03.439) a Valtteri Bottas (1:03.537).
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.