Charles Leclerc potvrdil na rakouském okruhu výtečnou formu z volných tréninků a s přesvědčivým náskokem porazil Lewise Hamiltona. Domácí publikum potěšil třetím místem také Max Verstappen. U Ferrari panuje ale smíšená nálada, Sebastian Vettel se kvůli potížím s technikou závěrečných bojů vůbec nezúčastnil...
Rakouský závodní okruh ve Spielbergu nabídl účastníkům šampionátu F1 i samotným fanouškům přívětivé slunečné počasí (teplota vzduchu 29 °C, vlhkost vzduchu 28%), teplota povrchu dráhy se vyšplhala na 52 °C a vítr vanul rychlostí 4,3 m/s. Pirelli pro tento závodní víkend připravilo směsi ze středu svého spektra, tedy C2 (bílá = tvrdá), C3 (žlutá = střední) a C4 (červená = měkká).
Air temp 🌡️Track temp 🔥#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/kt9GDC0gvR
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019PRVNÍ ČÁST
Po rozsvícení zeleného světla vyrazil na trať jako první Robert Kubica následovaný oběma vozy Alfa Romeo. Po asi čtyřech minutách po začátku jezdila po dráze asi polovina pilotů.
Po šesti minutách bylo ve službě již celé starovní pole a na špičce tabulky se objevil Lando Norris (1:04.661), desetinku za ním se pohyboval Kevin Magnussen. Avšak brzy svá první měřená kola zajeli piloti Ferrari (Charles Leclerc 1:04.304 a Sebastian Vettel 1:04.623), které rozdělil Pierre Gasly (1:04.412).
V polovině první kvalifikační etapy se Mercedesy nacházely až na jedenáctém (Valtteri Bottas) dvanáctém (Lewis Hamilton) místě, ale dlouho se tam neohřály. Hamilton se dalším pokusem vyšvihl na čtvrtou příčku (1:04.560), Bottas zatím na sedmé místo s časem 1:04.738. Zlepšil se Sebastian Vettel (1:04.340), ale na týmového kolegu okupujícího prozatímní čelo tabulky to o dvě desetiny nestačilo.
Šest minut před vypršením času se na druhém místě objevil Max Verstappen, jenž Sebastiana Vettela odsunul o pouhou tisícinku sekundy. Pierre Gasly se zařadil na čtvrté místo (1:04.412), desetinu před Lewise Hamiltona.
V závěru prvního dějství byl v ohrožení Kimi Räikkönen, nakonec se mu vydařil záchranný pokus s výsledkem devátého místa (1:04.615). Mezitím vylepšil svůj čas Lando Norris a s časem 1:04.361 se posunul na čtvrté místo, další pilot McLarenu Carlos Sainz se pohyboval na sedmé pozici (1:04.453).
V závěru se čelo tabulky přeskupilo, do vedení se dostal Max Verstappen (1:03.807) těsně následovaný Lewisem Hamiltonem (+0.011), dále od třetího místa Valtteri Bottas (+0.277), Charles Leclerc (+0.331) a Sebastian Vettel (+0.533).
Traffic at the last corner! @kvyatofficial’s lap is compromised as he’s forced to run wide 😞 He’s out of Qualifying in P18 #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/elsvKy2XEw
— Toro Rosso (@ToroRosso) June 29, 2019Dále nepostupují: Sergio Pérez, Lance Stroll, Daniil Kvjat, George Russell a Robert Kubica.
DRUHÁ ČÁST
Na dráhu okamžitě vyrazili oba jezdci Mercedesu, boxy krátce po začátku opustil také Max Verstappen, všichni tři na středních pneumatikách. Po krátké chvilce šlo do akce také Ferrari, italský tým ale svým pilotům naordinoval rovnou měkkou směs, stejně tedy jako zbytek závodního pole.
🚥 GREEN LIGHT 🚥Q2 ➡️➡️➡️#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/cHqbpRNjal
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019Po prvních měřených kolech se do vedení dostali Charles Leclerc (1:03.459) a Sebastian Vettel (1:03.667), Max Verstappen (1:03.835) ztrácel na aktuální čelo necelé čtyři desetiny. Valtteri Bottas (1:03.936) byl před svým stájovým kolegou Lewisem Hamiltonem (1:04.157).
Pierre Gasly (1:04.167) na šestém místě po prohození pořadí jezdců Mercedesu ztrácel na Valtteriho Bottase ani ne tři desetinky, Kevin Magnussen na desáté pozici se nacházel se ztrátou jedné sekundy na Charlese Leclerca na čele.
Pět minut před koncem zkomplikoval Lewis Hamilton situaci Kimimu Räikkönenovi, jenž měl tímto zahozené kolo a Fin dal svůj vztek patřičným gestem najevo.
V posledních třech minutách byli oba piloti Stříbrných šípů na čtvrtém (Hamilton) a pátém (Bottas) místě a neustále kroužili po trati. V závěru vyrazil na dráhu i Charles Leclerc na čerstvé sadě.
🏁 #Q2 #AustrianGPEnd of #Quali for @RGrosjean ☹️@KevinMagnussen into #Q3 🙂P10 MAG 1:04.466 🇩🇰P11 GRO 1:04.490 🇫🇷#HaasF1 pic.twitter.com/xOcoa8YSCT
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) June 29, 2019V těsném ohrožení byli v samotném závěru Romain Grosjean (P10 +0.025 a Nico Hülkenberg (P10 +0.050), pilot Haasu se zvládl zlepšit o pouhou tisícinku, zatímco jeho stájový kolega Kevin Magnussen (1:04.466) jen o chlup úspěšně postoupil do finálních soubojů, stejně jako Lando Norris na devátém místě (1:04.211).
Dále nepostupují: Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Alexander Albon, Daniel Ricciardo a Carlos Sainz.
TŘETÍ ČÁST
Po spuštění závěrečné bitvy o pole position byl zpočátku na trati absolutní klid, který přerušili až oba piloti Alfa Romeo. Na voze Sebastiana Vettela se ještě od druhé části kvalifikace urputně pracovalo.
Is there a problem with Seb's car? #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/bHURLDy1f8
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019Po téměř pěti minutách, kdy po dráze kroužili pouze Kimi Räikkönen a Antonio Giovinazzi, se konečně na trať vydali i ostatní piloti v čele s Lewisem Hamiltonem a Valtteri Bottasem. U Sebastiana Vettela začínala být situace už značně kritická...
Při prvních pokusech zaznamenal v prvním a ve druhém sektoru fialové sektory, ten třetí patřil Valtteri Bottasovi. Monacký pilot v barvách Ferrari tak šel pohodlně do čela s časem 1:03.208, Fin se svým Mercedesem se usadil na místě druhém (1:03.559), třetí byl Max Verstappen (1:03.861) a za ním byl Lewis Hamilton (1:03.900).
Čtyři minuty před koncem definitivně vystupuje Sebastian Vettel, zatímco ostatní soupeři se připravovali na závěrečná ostrá kola. Prakticky všichni vyrazili na dráhu ve vláčku, ve druhé polovině Charles Leclerc jedoucí za oběma Mercedesy.
From the desert to the mountains… He’s done it again! ⚡ It’s POLE for @Charles_Leclerc 🚀What a lap 👏 #essereFerrari 🔴 #AustrianGP pic.twitter.com/slbOxbv8qO
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) June 29, 2019Lewis Hamilton se prvních dvou sektorech pouze zlepšil svůj čas, zatímco Charles Leclerc měl po špatném prvním sektoru fialové ty zbývající a vybojoval pro Ferrari pole position (1:03.003)! V první řadě ho doplní Lewis Hamilton (1:03.262), druhou řadu tvoří formace Max Verstappen (1:03.439) a Valtteri Bottas (1:03.537).
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.