Charles Leclerc potvrdil na rakouském okruhu výtečnou formu z volných tréninků a s přesvědčivým náskokem porazil Lewise Hamiltona. Domácí publikum potěšil třetím místem také Max Verstappen. U Ferrari panuje ale smíšená nálada, Sebastian Vettel se kvůli potížím s technikou závěrečných bojů vůbec nezúčastnil...
Rakouský závodní okruh ve Spielbergu nabídl účastníkům šampionátu F1 i samotným fanouškům přívětivé slunečné počasí (teplota vzduchu 29 °C, vlhkost vzduchu 28%), teplota povrchu dráhy se vyšplhala na 52 °C a vítr vanul rychlostí 4,3 m/s. Pirelli pro tento závodní víkend připravilo směsi ze středu svého spektra, tedy C2 (bílá = tvrdá), C3 (žlutá = střední) a C4 (červená = měkká).
Air temp 🌡️Track temp 🔥#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/kt9GDC0gvR
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019PRVNÍ ČÁST
Po rozsvícení zeleného světla vyrazil na trať jako první Robert Kubica následovaný oběma vozy Alfa Romeo. Po asi čtyřech minutách po začátku jezdila po dráze asi polovina pilotů.
Po šesti minutách bylo ve službě již celé starovní pole a na špičce tabulky se objevil Lando Norris (1:04.661), desetinku za ním se pohyboval Kevin Magnussen. Avšak brzy svá první měřená kola zajeli piloti Ferrari (Charles Leclerc 1:04.304 a Sebastian Vettel 1:04.623), které rozdělil Pierre Gasly (1:04.412).
V polovině první kvalifikační etapy se Mercedesy nacházely až na jedenáctém (Valtteri Bottas) dvanáctém (Lewis Hamilton) místě, ale dlouho se tam neohřály. Hamilton se dalším pokusem vyšvihl na čtvrtou příčku (1:04.560), Bottas zatím na sedmé místo s časem 1:04.738. Zlepšil se Sebastian Vettel (1:04.340), ale na týmového kolegu okupujícího prozatímní čelo tabulky to o dvě desetiny nestačilo.
Šest minut před vypršením času se na druhém místě objevil Max Verstappen, jenž Sebastiana Vettela odsunul o pouhou tisícinku sekundy. Pierre Gasly se zařadil na čtvrté místo (1:04.412), desetinu před Lewise Hamiltona.
V závěru prvního dějství byl v ohrožení Kimi Räikkönen, nakonec se mu vydařil záchranný pokus s výsledkem devátého místa (1:04.615). Mezitím vylepšil svůj čas Lando Norris a s časem 1:04.361 se posunul na čtvrté místo, další pilot McLarenu Carlos Sainz se pohyboval na sedmé pozici (1:04.453).
V závěru se čelo tabulky přeskupilo, do vedení se dostal Max Verstappen (1:03.807) těsně následovaný Lewisem Hamiltonem (+0.011), dále od třetího místa Valtteri Bottas (+0.277), Charles Leclerc (+0.331) a Sebastian Vettel (+0.533).
Traffic at the last corner! @kvyatofficial’s lap is compromised as he’s forced to run wide 😞 He’s out of Qualifying in P18 #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/elsvKy2XEw
— Toro Rosso (@ToroRosso) June 29, 2019Dále nepostupují: Sergio Pérez, Lance Stroll, Daniil Kvjat, George Russell a Robert Kubica.
DRUHÁ ČÁST
Na dráhu okamžitě vyrazili oba jezdci Mercedesu, boxy krátce po začátku opustil také Max Verstappen, všichni tři na středních pneumatikách. Po krátké chvilce šlo do akce také Ferrari, italský tým ale svým pilotům naordinoval rovnou měkkou směs, stejně tedy jako zbytek závodního pole.
🚥 GREEN LIGHT 🚥Q2 ➡️➡️➡️#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/cHqbpRNjal
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019Po prvních měřených kolech se do vedení dostali Charles Leclerc (1:03.459) a Sebastian Vettel (1:03.667), Max Verstappen (1:03.835) ztrácel na aktuální čelo necelé čtyři desetiny. Valtteri Bottas (1:03.936) byl před svým stájovým kolegou Lewisem Hamiltonem (1:04.157).
Pierre Gasly (1:04.167) na šestém místě po prohození pořadí jezdců Mercedesu ztrácel na Valtteriho Bottase ani ne tři desetinky, Kevin Magnussen na desáté pozici se nacházel se ztrátou jedné sekundy na Charlese Leclerca na čele.
Pět minut před koncem zkomplikoval Lewis Hamilton situaci Kimimu Räikkönenovi, jenž měl tímto zahozené kolo a Fin dal svůj vztek patřičným gestem najevo.
V posledních třech minutách byli oba piloti Stříbrných šípů na čtvrtém (Hamilton) a pátém (Bottas) místě a neustále kroužili po trati. V závěru vyrazil na dráhu i Charles Leclerc na čerstvé sadě.
🏁 #Q2 #AustrianGPEnd of #Quali for @RGrosjean ☹️@KevinMagnussen into #Q3 🙂P10 MAG 1:04.466 🇩🇰P11 GRO 1:04.490 🇫🇷#HaasF1 pic.twitter.com/xOcoa8YSCT
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) June 29, 2019V těsném ohrožení byli v samotném závěru Romain Grosjean (P10 +0.025 a Nico Hülkenberg (P10 +0.050), pilot Haasu se zvládl zlepšit o pouhou tisícinku, zatímco jeho stájový kolega Kevin Magnussen (1:04.466) jen o chlup úspěšně postoupil do finálních soubojů, stejně jako Lando Norris na devátém místě (1:04.211).
Dále nepostupují: Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Alexander Albon, Daniel Ricciardo a Carlos Sainz.
TŘETÍ ČÁST
Po spuštění závěrečné bitvy o pole position byl zpočátku na trati absolutní klid, který přerušili až oba piloti Alfa Romeo. Na voze Sebastiana Vettela se ještě od druhé části kvalifikace urputně pracovalo.
Is there a problem with Seb's car? #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/bHURLDy1f8
— Formula 1 (@F1) June 29, 2019Po téměř pěti minutách, kdy po dráze kroužili pouze Kimi Räikkönen a Antonio Giovinazzi, se konečně na trať vydali i ostatní piloti v čele s Lewisem Hamiltonem a Valtteri Bottasem. U Sebastiana Vettela začínala být situace už značně kritická...
Při prvních pokusech zaznamenal v prvním a ve druhém sektoru fialové sektory, ten třetí patřil Valtteri Bottasovi. Monacký pilot v barvách Ferrari tak šel pohodlně do čela s časem 1:03.208, Fin se svým Mercedesem se usadil na místě druhém (1:03.559), třetí byl Max Verstappen (1:03.861) a za ním byl Lewis Hamilton (1:03.900).
Čtyři minuty před koncem definitivně vystupuje Sebastian Vettel, zatímco ostatní soupeři se připravovali na závěrečná ostrá kola. Prakticky všichni vyrazili na dráhu ve vláčku, ve druhé polovině Charles Leclerc jedoucí za oběma Mercedesy.
From the desert to the mountains… He’s done it again! ⚡ It’s POLE for @Charles_Leclerc 🚀What a lap 👏 #essereFerrari 🔴 #AustrianGP pic.twitter.com/slbOxbv8qO
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) June 29, 2019Lewis Hamilton se prvních dvou sektorech pouze zlepšil svůj čas, zatímco Charles Leclerc měl po špatném prvním sektoru fialové ty zbývající a vybojoval pro Ferrari pole position (1:03.003)! V první řadě ho doplní Lewis Hamilton (1:03.262), druhou řadu tvoří formace Max Verstappen (1:03.439) a Valtteri Bottas (1:03.537).
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.