Během druhého tréninku jsme mohli vidět nehodu hned dvou čelních jezdců a to Valtteriho Bottase a Maxe Verstappena. Nejrychlejší čas si připsal Charles Leclerc.
Zajímavé věci se v Rakousku děly ještě před startem druhého tréninku. Kupříkladu proběhlo hlasování o návratu k loňské specifikaci pneumatik, to ovšem podpořila pouze polovina týmů, což k provedení tohoto kroku nestačí.
Mezi týmy navíc panuje nespokojenost ohledně vysokých obrubníků na Red Bull ringu, právě tento fakt byl přitom důvodem poškození vozu Nica Hulkenberga. Německý pilot si totiž o vysoký obrubník urazil přední křídlo, přičemž nebyl jediným jezdcem, který se s tímto problémem potýkal.
That track temp 👀😮#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/5Pbtg1zuKk
— Formula 1 (@F1) June 28, 2019Jezdce a týmy přivítalo na startu druhého tréninku opravdu horké počasí. Však se také teplota trati pohybovala na hranici 51 stupňů celsia. Jako první se vydali vstříc záludnostem trati jezdci Haasu Kevin Magnussen s Romainem Grosjeanem, brzy po nich následoval Alex Albon a další. Pilota Toro Rosso přitom nečeká vůbec snadný závod, nasadí totiž novou verzi pohonné jednotky, což se neobejde bez penalizace. Stejný osud čeká rovněž Carlose Sainze z Mclarenu.
Po deseti minutách akce byl na čele žebříčku Romain Grosjean. Jezdci top týmů toho času ještě nezajeli měřená kola. O mírné vzrušení se postaral Kanaďan Lance Stroll, jenž vyjel v závěrečné části okruhu mimo trať, jeho vůz však poškozen nebyl. Sebastian Vettel se v úvodu svého odpoledního programu soustředil na jízdu s nejtvrdšími, bíle označenými pneumatikami. Vettelovo první měřené kolo jej katapultovalo na čtvrté místo průběžného pořadí. Druhý pilot Ferrari Leclerc se mezitím dostal na první místo výsledkové listiny.
Rychlé kolo měl rozjeté taktéž Valtteri Bottas, jenže Fin nedokázal projet poslední zatáčku, a tak musel využít únikové zóny. Lewis Hamilton nazul v úvodu tréninku také nejtvrdší pneumatiky s kterými zajel průběžný druhý nejrychlejší čas. Následně se v zatáčce číslo 4 postaral o žluté vlajky Pierre Gasly. Mladík Red Bullu byl na brzdách příliš dlouhý, načež vyjel do štěrku. Ke šrámům na jeho voze však nedošlo, takže se Gasly mohl bez problémů vrátit do boxů.
S problémy se potýkali i jezdci Mercedesu. Ačkoliv Bottas po třiceti minutách vévodil pořadí na trati se trápil. Důsledkem byly další štěrkové výlety.
Max Verstappen clatters into the barriers at Turn 10 #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/C76fPeBnL7
— Formula 1 (@F1) June 28, 2019Poklidný průběh tréninku narušil Max Verstappen. Holandský dravec v poslední zatáčce nezvládl svůj vůz, roztočil se, načež skončil v bariéře. Rána to byla opravdu velká a je otázkou, zda převodovka či motor zůstaly bez úhony. Případné odsunutí na startovním roštu domácího závodu by pro Red Bull bylo velkou ránou.
Takřka hned po restartu se opět děly věci. Velkou havárii prodělal pilot Mercedesu Valtteri Bottas. Jednalo se o ještě větší nehodu než v případě Verstappena. Přední část stříbrné formule byla prakticky zničena. Finský jezdec posléze odjel na lékařské vyšetření.
Finn-ito 💥@ValtteriBottas' FP2 comes to an abrupt end#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/aT2cNmA0qN
— Formula 1 (@F1) June 28, 2019No a aby v tom Red Bull s Mercedesem nebyli sami, přidalo se i Ferrari. Konkrétně Sebastian Vettel, jenž stejně jako Verstappen chyboval v poslední zatáčce. Němcovi však na pomoc přispěchal písek, který ztlumil jeho smyk a tím jej ušetřil od nárazu do bariéry. Čtyřnásobný šampion poté odjel pomalým tempem do boxů, kde mechanici zkontrolovali jeho vůz.
Nejrychlejší čas dokázal zajet Vettelův kolega Charles Leclerc. V závěru odpoledního programu přišly na řadu jízdy s větším množstvím paliva, ty však nebyly vzhledem k divokému tréninkovému průběhu příliš směrodatné.
#F1 #AustrianGP FP2 Best sectors vs Fastest laptimes set 📊:- #Ferrari fastest in 1st two sectors, #Mercedes in S3- #Vettel with record in S1 could be easily P2 putting his lap together- #Hamilton 3rd 0.12s behind Vettel, 0.271 behind Leclerc- #McLaren Sainz Best of the rest pic.twitter.com/BQTmw4NVeI
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 28, 2019Velmi dobře se opět ukazují Mclareny. Sainz zajel pátý nejrychlejší čas, Norris obsadil desátou pozici. Kvalitně se prezentoval rovněž sedmý Kimi Räikkönen. Naopak trápil se Renault, Ricciardo a Hülkenberg skončili až na šestnáctém a sedmnáctém místě.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.