Během druhého tréninku jsme mohli vidět nehodu hned dvou čelních jezdců a to Valtteriho Bottase a Maxe Verstappena. Nejrychlejší čas si připsal Charles Leclerc.
Zajímavé věci se v Rakousku děly ještě před startem druhého tréninku. Kupříkladu proběhlo hlasování o návratu k loňské specifikaci pneumatik, to ovšem podpořila pouze polovina týmů, což k provedení tohoto kroku nestačí.
Mezi týmy navíc panuje nespokojenost ohledně vysokých obrubníků na Red Bull ringu, právě tento fakt byl přitom důvodem poškození vozu Nica Hulkenberga. Německý pilot si totiž o vysoký obrubník urazil přední křídlo, přičemž nebyl jediným jezdcem, který se s tímto problémem potýkal.
That track temp 👀😮#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/5Pbtg1zuKk
— Formula 1 (@F1) June 28, 2019Jezdce a týmy přivítalo na startu druhého tréninku opravdu horké počasí. Však se také teplota trati pohybovala na hranici 51 stupňů celsia. Jako první se vydali vstříc záludnostem trati jezdci Haasu Kevin Magnussen s Romainem Grosjeanem, brzy po nich následoval Alex Albon a další. Pilota Toro Rosso přitom nečeká vůbec snadný závod, nasadí totiž novou verzi pohonné jednotky, což se neobejde bez penalizace. Stejný osud čeká rovněž Carlose Sainze z Mclarenu.
Po deseti minutách akce byl na čele žebříčku Romain Grosjean. Jezdci top týmů toho času ještě nezajeli měřená kola. O mírné vzrušení se postaral Kanaďan Lance Stroll, jenž vyjel v závěrečné části okruhu mimo trať, jeho vůz však poškozen nebyl. Sebastian Vettel se v úvodu svého odpoledního programu soustředil na jízdu s nejtvrdšími, bíle označenými pneumatikami. Vettelovo první měřené kolo jej katapultovalo na čtvrté místo průběžného pořadí. Druhý pilot Ferrari Leclerc se mezitím dostal na první místo výsledkové listiny.
Rychlé kolo měl rozjeté taktéž Valtteri Bottas, jenže Fin nedokázal projet poslední zatáčku, a tak musel využít únikové zóny. Lewis Hamilton nazul v úvodu tréninku také nejtvrdší pneumatiky s kterými zajel průběžný druhý nejrychlejší čas. Následně se v zatáčce číslo 4 postaral o žluté vlajky Pierre Gasly. Mladík Red Bullu byl na brzdách příliš dlouhý, načež vyjel do štěrku. Ke šrámům na jeho voze však nedošlo, takže se Gasly mohl bez problémů vrátit do boxů.
S problémy se potýkali i jezdci Mercedesu. Ačkoliv Bottas po třiceti minutách vévodil pořadí na trati se trápil. Důsledkem byly další štěrkové výlety.
Max Verstappen clatters into the barriers at Turn 10 #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/C76fPeBnL7
— Formula 1 (@F1) June 28, 2019Poklidný průběh tréninku narušil Max Verstappen. Holandský dravec v poslední zatáčce nezvládl svůj vůz, roztočil se, načež skončil v bariéře. Rána to byla opravdu velká a je otázkou, zda převodovka či motor zůstaly bez úhony. Případné odsunutí na startovním roštu domácího závodu by pro Red Bull bylo velkou ránou.
Takřka hned po restartu se opět děly věci. Velkou havárii prodělal pilot Mercedesu Valtteri Bottas. Jednalo se o ještě větší nehodu než v případě Verstappena. Přední část stříbrné formule byla prakticky zničena. Finský jezdec posléze odjel na lékařské vyšetření.
Finn-ito 💥@ValtteriBottas' FP2 comes to an abrupt end#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/aT2cNmA0qN
— Formula 1 (@F1) June 28, 2019No a aby v tom Red Bull s Mercedesem nebyli sami, přidalo se i Ferrari. Konkrétně Sebastian Vettel, jenž stejně jako Verstappen chyboval v poslední zatáčce. Němcovi však na pomoc přispěchal písek, který ztlumil jeho smyk a tím jej ušetřil od nárazu do bariéry. Čtyřnásobný šampion poté odjel pomalým tempem do boxů, kde mechanici zkontrolovali jeho vůz.
Nejrychlejší čas dokázal zajet Vettelův kolega Charles Leclerc. V závěru odpoledního programu přišly na řadu jízdy s větším množstvím paliva, ty však nebyly vzhledem k divokému tréninkovému průběhu příliš směrodatné.
#F1 #AustrianGP FP2 Best sectors vs Fastest laptimes set 📊:- #Ferrari fastest in 1st two sectors, #Mercedes in S3- #Vettel with record in S1 could be easily P2 putting his lap together- #Hamilton 3rd 0.12s behind Vettel, 0.271 behind Leclerc- #McLaren Sainz Best of the rest pic.twitter.com/BQTmw4NVeI
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 28, 2019Velmi dobře se opět ukazují Mclareny. Sainz zajel pátý nejrychlejší čas, Norris obsadil desátou pozici. Kvalitně se prezentoval rovněž sedmý Kimi Räikkönen. Naopak trápil se Renault, Ricciardo a Hülkenberg skončili až na šestnáctém a sedmnáctém místě.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.