Sebastian Vettel určil termín, do kterého se musí Ferrari zlepšit, aby ještě letos mohlo bojovat o titul. Ferrari žádné nové auto nechystá, na pozadí ale usilovně pracuje na úpravě svého aerodynamického konceptu.
I když na vedoucího Lewise Hamiltona ztrácí po 6 závodech už 55 bodů, tak naděje na titul se pilot Scuderie stále nevzdává. Situace mezi konstruktéry je ještě vážnější - jeho týmu na Mercedes, který vyhrál všech letošních 6 závodů, schází 118 bodů.
"Myslím, že nemusíte být géniem. Podle mě se do boje musíme dostat do léta. OK, už teď máme léto, ale do letní přestávky musíme být ve velmi, velmi dobré formě, a pak tempo zlepšování využít ve druhé polovině sezóny, abychom to otočili," říká Vettel.
"Nejsem příliš ve stresu. Postupujeme krok za krokem a ve vývoji máme určité věci. Myslím, že rozumíme potřebám vozu. Některé věci můžeme aplikovat rychle, u jiných to bude trvat déle. Myslím, že velmi rychle, během těchto týdnů, poznáme, jak na tom jsme," vysvětluje pilot Ferrari.
To v současné době připravuje různá aerodynamická řešení, aby ze svého vozu SF90 dostalo více výkonností. Stavbu nového vozu podle svého technického ředitele však nechystá: "Žádný B-vůz, kompletně přestavěné auto, nebude, jen série vývojových dílů, které v příštích závodech zlepší využívání pneumatik. Mám pár nápadů, musíme spěchat, ale pár týdnů to zabere," popisuje šéf Mattia Binotto.
Vettel doufá, že jim novinky pomohou: "Rozhodně jsme nezažili takový start, který jsme chtěli. I tak jsme ale dokázali nasbírat dost bodů. Příští závody pro nás budou klíčové pro návrat do čela a pro to, abychom Mercedesu dali mnohem více zabrat."
"Jakmile se nám to povede, pak budeme mít spoustu věcí, na které se těšit. Klíčové je, aby k tomu došlo dříve než později, ale momentálně mě to moc neznepokojuje. Očividně zaostáváme a mezi Mercedesem a zbytkem je celkem velká mezera. Musíme ji stáhnout a dostat se dopředu, jinak to bude těžké otočit," uvědomuje si čtyřnásobný mistr světa.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.