Sportovní šéf Hondy Masaši Jamamoto promluvil o vztahu s McLarenem, který před 2 roky zkrachoval. Podle něj šlo o tu největší lekci, kterou japonská automobilka po svém návratu do Formule 1 dostala.
V Monaku zažila Honda úspěch, když poprvé od roku 1987 bodovala se všemi čtyřmi vozy: Max Verstappen byl klasifikován na čtvrtém, Pierre Gasly na pátém, Daniil Kvjat na sedmém a Alexander Albon na osmém místě. Max po penalizaci sice o pódium přišel, přesto šlo podle Jamamota o jedno z důležitých "malých vítězství."
"Naučili jsme se, že nejdůležitější je oslavovat drobná vítězství jako kroky vpřed," prohlásil po Velké ceně Monaka šéf Hondy, která se do F1 vrátila s McLarenem v roce 2015.
Nebyla mu ale schopna dodat konkurenceschopnou pohonnou jednotku, a tak se v roce 2017 jejich cesty předčasně rozešly. Na vítězství stále čeká, ale po zlepšení svých výkonů si je už klade za cíl: "Musíme pokračovat v soustředění se na vítězství v závodech, to je náš největší cíl," uvádí Jamamoto.
Selhání partnerství s McLarenem považuje za největší lekci, kterou dostali: "To, že jsme nebyli plně připraveni, bylo tou největší lekcí. Pokud bychom mohli začít znovu, rozhodně bychom byli lépe připraveni na to, abychom se rychleji dostali do lepší pozice," dušuje se Japonec. "To, čím jsme s McLarenem prošli, bylo cennou lekcí - my jsme se z toho hodně naučili. Dostalo nás to tam, kde jsme dnes."
Před sezónou 2018 se Honda spojila s Toro Rosso, letos se k ní přidal Red Bull. A společně s ním se chtějí konečně pokusit o porážku Mercedesu. "Bude to těžké, pokud ale zůstaneme na cestě, pak s nimi jednoho dne budeme moci bojovat," věří Jamamoto.
"Motorsport je celý o vítězstvích a porážkách, i když z 50 % zahrnuje tlak a z 50 % zábavu. Musíme dosahovat pokroku dle našeho plánu. Formule 1 je tím nejlepším divadlem pro vypořádání se s touto výzvou," dodává sportovní šéf Hondy.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.