Sergiovi Pérezovi se ulevilo. Po své zastávce v boxech málem přejel jednoho z tratových komisařů.
Během výjezdu safety caru do boxů zamířilo několik vozů, přičemž Mexičan byl jako poslední z této skupiny. Maršálové mezitím vyběhli na startovní rovinku, aby uklidili trosky z Ferrari Charlese Leclerca, jenž po defektu pneumatiky zaneřádil trať.
Když se Pérez vyřítil z boxů, dva z nich zrovna přebíhali napravo - jeden to stihl, druhý se zastavil uprostřed na žluté čáře oddělující výjezd z boxů od závodní dráhy, vůz Racing Pointu prolétl mezi nimi. Původně se pilot obával, že někoho z nich zranil, protože auto nestihl zabrzdit.
Video: Pérez po svém výjezdu z boxů těsně míjí traťové komisaře
"Člověče, co to bylo s těmi maršály? Skoro jsem ho zabil! Je OK?" ptal se v rádiu týmu. Bylo mu řečeno, že už jsou v pořádku mimo trať, mexický pilot se ale hodně polekal, jen centimetry dělily Formuli 1 od další vážné nehody s možnými smrtelnými následky.
"Během výjezdu safety caru mi maršál málem vběhl pod kola. Málem jsem přejel dva z nich. Bylo to fakt vážné. Zrovna přebíhali zpět, když jsem vyjel z boxů. Musel jsem brzdit, měli velké štěstí, že jsem se jim vyhnul," popisoval Pérez po závodě.
An alternative view of Sergio Perez's close shave with the marshals. Damn that was close...pic.twitter.com/9sKi6B078D
— Planet F1 (@Planet_F1) May 28, 2019Tento incident proto postoupí dále k posouzení Mezinárodní automobilové federaci: "Normálně jsem velmi dobří. Jde samozřejmě o bezpečnost, nakonec o bezpečnost pro jezdce i pro komisaře," dodává 29letý jezdec, jenž v GP Monaka skončil po penalizaci Kevina Magnussena dvanáctý. Nebodoval ani jeho týmový kolega Lance Stroll, Racing Point mezi konstruktéry nicméně zůstává na páté pozici za McLarenem, jenž má po 6. podniku sezóny náskok již 13 bodů.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.