Sergiovi Pérezovi se ulevilo. Po své zastávce v boxech málem přejel jednoho z tratových komisařů.
Během výjezdu safety caru do boxů zamířilo několik vozů, přičemž Mexičan byl jako poslední z této skupiny. Maršálové mezitím vyběhli na startovní rovinku, aby uklidili trosky z Ferrari Charlese Leclerca, jenž po defektu pneumatiky zaneřádil trať.
Když se Pérez vyřítil z boxů, dva z nich zrovna přebíhali napravo - jeden to stihl, druhý se zastavil uprostřed na žluté čáře oddělující výjezd z boxů od závodní dráhy, vůz Racing Pointu prolétl mezi nimi. Původně se pilot obával, že někoho z nich zranil, protože auto nestihl zabrzdit.
Video: Pérez po svém výjezdu z boxů těsně míjí traťové komisaře
"Člověče, co to bylo s těmi maršály? Skoro jsem ho zabil! Je OK?" ptal se v rádiu týmu. Bylo mu řečeno, že už jsou v pořádku mimo trať, mexický pilot se ale hodně polekal, jen centimetry dělily Formuli 1 od další vážné nehody s možnými smrtelnými následky.
"Během výjezdu safety caru mi maršál málem vběhl pod kola. Málem jsem přejel dva z nich. Bylo to fakt vážné. Zrovna přebíhali zpět, když jsem vyjel z boxů. Musel jsem brzdit, měli velké štěstí, že jsem se jim vyhnul," popisoval Pérez po závodě.
An alternative view of Sergio Perez's close shave with the marshals. Damn that was close...pic.twitter.com/9sKi6B078D
— Planet F1 (@Planet_F1) May 28, 2019Tento incident proto postoupí dále k posouzení Mezinárodní automobilové federaci: "Normálně jsem velmi dobří. Jde samozřejmě o bezpečnost, nakonec o bezpečnost pro jezdce i pro komisaře," dodává 29letý jezdec, jenž v GP Monaka skončil po penalizaci Kevina Magnussena dvanáctý. Nebodoval ani jeho týmový kolega Lance Stroll, Racing Point mezi konstruktéry nicméně zůstává na páté pozici za McLarenem, jenž má po 6. podniku sezóny náskok již 13 bodů.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.