Williams dnes oznámil, že do své jízdní akademie přijal Jamie Chadwickovou, která bude zároveň plnit roli vývojového jezdce týmu.
Jednadvacetiletý pilotka v současnosti závodí v ženské sérii W, v níž minulý měsíc ovládla první závod. V roce 2015 získala titul v britské GT4, loni se ji podařilo vyhrát závod v sérii Formule 3, vyhrála letošní zimní sérii MRF. S F1 týmem vyrazí ke třem evropským velkým cenám počínaje GP Británie, kromě toho ji čeká spousta práce na simulátoru.
Williams se v prohlášení chlubí tím, že do Formule 1 přivedl celou řadu mladých talentů - například mistry světa Jensona Buttona a Nica Rosberga, dále Davida Coultharda, Nica Hülkenberga či současného jezdce mistrovského Mercedesu - Valtteriho Bottase.
"Naše jezdecká akademie má za cíli poskytnout pilotům trénink a vedení, které by jim umožnily dostat se do té nejlepší pozice pro splnění svých ambicí. Jamie se připojí k Nicholasovi Latifimu, jenže v akademii plní roli rezervního pilota," stojí v prohlášení stáje z Grove.
"Pro mě je to velkou poctou přidat se k jízdní akademii Williamsu. Čas na simulátoru představuje fantastickou příležitosti, jak pomoci mému vývoji. Těším se na to, že v továrně Grove budu trávit čas, ponoříme se do týmu a pomůžu mu, kdykoliv budu moci. Být součástí jezdecké akademie je úžasnou možností a já se už nemůžu dočkat, až začnu," uvádí Chadwicková.
Šéfka týmu Claire Williamsová k tomu dodává: "Je mi potěšením potvrdit, že se Jamie Chadwicková připojila k jízdní akademii Williamsu v roli vývojového pilota. Měla jsem to potěšení přímo pozorovat Jamie v Hockenheimu, kde se dočkala vítězství v úvodním závodu série W. Kromě závazků na dráze bude Jamie pro Williams pracovat na simulátoru. Bude úzce spojena s týmem na trati i v továrně a zúčastní se marketingových aktivit."
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.