Max Verstappen uznává, že monopost Red Bullu za Mercedesem, jenž si v Barceloně o víkendu dojel pro pátý double za sebou, letos zaostává ve všech směrech.
Holandský pilot si tam dojel pro své druhé pódiové umístění před oběma vozy Ferrari, na stíhání Stříbrných šípů ale jednoduše neměl. Vozy konstruktéra Adriana Neweyho vždy vynikaly skvělou aerodynamikou, jenže v této sezóně má Mercedes i v této oblasti očividnou převahu.
"Nejsme v žádné zatáčce lepší než Mercedes," popisuje otevřeně Verstappen. S ovladatelností svého monopost RB15 je jinak spokojený: "Je to dobré - není to tak, že by to bylo špatné auto. Ale Mercedes je momentálně zkrátka všude rychlejší než my."
"Středně-rychlé a rychlé zatáčky jsou hodně podobné, hodně však záleží na úrovních přítlaku, s nímž jezdíme každý víkend, takže se to obtížně hodnotí. Na této trati byli velmi silní v pomalých zatáčkách, což je obvykle velmi dobré i pro Monako," říká po závodě v Barceloně.
Mercedes minulý víkend skutečně získával nejvíce v pomalém třetím sektoru. Jeho sílu uznává i šéf Red Bullu Christian Horner: "Odvedli velmi dobrou v práci v získávání výkonnosti z vozu v této části okruhu. Myslím, že my ještě nedosahujeme našeho optima, pokud jde o to, kde bychom v rámci těchto pravidel a konstrukcí pneumatik chtěli být. Tento víkend jsme dosáhli pokrok a doufám, že další přijdou."
V rakouském týmu můžou být spokojeni s tím, že v přímém souboji porazili Ferrari. Podle Hornera byli jasně rychlejší než jejich silný italský rival a na dráze to dokázali maximálně využít.
"První kolo Maxe bylo výjimečné," hodnotí výkone svého jezdce, který se v první zatáčce dostal před oba rudé vozy. "Měli jsme agresivní [dvou-zastávkovou] strategii, ale měli jsme očividně rychlost na to, abychom Ferrari porazili."
"Když vezmu v potaz, kde jsme byli v předsezónních testech před osmi či devíti týdny, tak si myslím, že jsme ten náskok stáhli. Tato výkonnost vozu je povzbuzující. Samozřejmě se teď musíme zaměřit na to, abychom dále snížili náskok na Mercedes," uvědomuje si Horner.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.