Max Verstappen uznává, že monopost Red Bullu za Mercedesem, jenž si v Barceloně o víkendu dojel pro pátý double za sebou, letos zaostává ve všech směrech.
Holandský pilot si tam dojel pro své druhé pódiové umístění před oběma vozy Ferrari, na stíhání Stříbrných šípů ale jednoduše neměl. Vozy konstruktéra Adriana Neweyho vždy vynikaly skvělou aerodynamikou, jenže v této sezóně má Mercedes i v této oblasti očividnou převahu.
"Nejsme v žádné zatáčce lepší než Mercedes," popisuje otevřeně Verstappen. S ovladatelností svého monopost RB15 je jinak spokojený: "Je to dobré - není to tak, že by to bylo špatné auto. Ale Mercedes je momentálně zkrátka všude rychlejší než my."
"Středně-rychlé a rychlé zatáčky jsou hodně podobné, hodně však záleží na úrovních přítlaku, s nímž jezdíme každý víkend, takže se to obtížně hodnotí. Na této trati byli velmi silní v pomalých zatáčkách, což je obvykle velmi dobré i pro Monako," říká po závodě v Barceloně.
Mercedes minulý víkend skutečně získával nejvíce v pomalém třetím sektoru. Jeho sílu uznává i šéf Red Bullu Christian Horner: "Odvedli velmi dobrou v práci v získávání výkonnosti z vozu v této části okruhu. Myslím, že my ještě nedosahujeme našeho optima, pokud jde o to, kde bychom v rámci těchto pravidel a konstrukcí pneumatik chtěli být. Tento víkend jsme dosáhli pokrok a doufám, že další přijdou."
V rakouském týmu můžou být spokojeni s tím, že v přímém souboji porazili Ferrari. Podle Hornera byli jasně rychlejší než jejich silný italský rival a na dráze to dokázali maximálně využít.
"První kolo Maxe bylo výjimečné," hodnotí výkone svého jezdce, který se v první zatáčce dostal před oba rudé vozy. "Měli jsme agresivní [dvou-zastávkovou] strategii, ale měli jsme očividně rychlost na to, abychom Ferrari porazili."
"Když vezmu v potaz, kde jsme byli v předsezónních testech před osmi či devíti týdny, tak si myslím, že jsme ten náskok stáhli. Tato výkonnost vozu je povzbuzující. Samozřejmě se teď musíme zaměřit na to, abychom dále snížili náskok na Mercedes," uvědomuje si Horner.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska po strategickém souboji s týmovým kolegou Oscarem Piastrim, zatímco FIA zahájila vyšetřování incidentu mezi Maxem Verstappenem a Lewisem Hamiltonem. McLaren si připsal už sedmé "double" vítězství v sezóně, třetí skončil George Russell. Zklamaný a frustrovaný Charles Leclerc se musel spokojit se čtvrtou pozicí.
„V pozadí se děje spousta věcí, které nejsou skvělé,“ prohlásil Lewis Hamilton po dvanáctém místě na Velké ceně Maďarska F1. Brit se odmítl podrobněji vyjádřit k dřívějším slovům o „výměně jezdce“ a k incidentu s Maxem Verstappenem, který považuje za bezvýznamný.
Max Verstappen z Red Bullu se po Velké ceně Maďarska pozastavil nad rozhodnutím sportovních komisařů FIA vyšetřovat jeho souboj s Lewisem Hamiltonem. Podle trojnásobného mistra světa se v inkriminované situaci „nic nestalo“ a nechápe, proč se k vyšetřování přistoupilo.
Lando Norris vybojoval páté vítězství sezony, když na Hungaroringu odolal v závěru drtivému tlaku týmového kolegy Oscara Piastriho. Dvojice McLarenů tak opět obsadila první dvě příčky, třetí dojel George Russell s Mercedesem. Britský tým tak získal 200. vítězství v Grand Prix ve své 59 let dlouhé a velmi úspěšné historii.
Oscar Piastri skončil ve Velké ceně Maďarska těsně za týmovým kolegou Landem Norrisem. Přestože v závěru stáhl ztrátu na minimum, přiznal, že na Hungaroringu je předjíždění extrémně obtížné.
Po dramatickém manévru ve 4. zatáčce Velké ceny Maďarska se Max Verstappen a Lewis Hamilton ocitli v hledáčku sportovních komisařů FIA. Verdikt může přijít po jejich výslechu v Budapešti.
Charles Leclerc ztratil v závěru Velké ceně Maďarska šanci na vítězství kvůli technickému problému s podvozkem a cílem projel na čtvrtém místě. Monačan přiznal velkou frustraci a prohlásil, že na této sezóně zatím nevidí nic pozitivního.
Charles Leclerc po skutečně vydařené kvalifikaci a startu závodu skončil ve Velké ceně Maďarska čtvrtý a ostře kritizoval strategii Ferrari i technické potíže svého vozu. Monačan, který startoval z pole position, v závěru výrazně zpomalil kvůli problémům s podvozkem a přišel o stupně vítězů.
Český pilot formule 2 Roman Staněk obsadil v hlavním závodě na Hungaroringu druhé místo za týmovým kolegou Leonardem Fornarolim. Ani penalizace pro italského jezdce nezměnila pořadí, Staněk tak po vítězství v Belgii tentokrát na nejvyšší stupínek nedosáhl.
Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Charles Leclerc nečekaně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a získal pole position před vedoucím jezdcem šampionátu Oscarem Piastrim. Piastri v Q3 bojoval s nepříznivými podmínkami, které podle něj způsobil náhlý vítr, jež mu zkomplikoval optimální průjezd zatáčkami a zmařil šanci na první místo.
McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.