Max Verstappen uznává, že monopost Red Bullu za Mercedesem, jenž si v Barceloně o víkendu dojel pro pátý double za sebou, letos zaostává ve všech směrech.
Holandský pilot si tam dojel pro své druhé pódiové umístění před oběma vozy Ferrari, na stíhání Stříbrných šípů ale jednoduše neměl. Vozy konstruktéra Adriana Neweyho vždy vynikaly skvělou aerodynamikou, jenže v této sezóně má Mercedes i v této oblasti očividnou převahu.
"Nejsme v žádné zatáčce lepší než Mercedes," popisuje otevřeně Verstappen. S ovladatelností svého monopost RB15 je jinak spokojený: "Je to dobré - není to tak, že by to bylo špatné auto. Ale Mercedes je momentálně zkrátka všude rychlejší než my."
"Středně-rychlé a rychlé zatáčky jsou hodně podobné, hodně však záleží na úrovních přítlaku, s nímž jezdíme každý víkend, takže se to obtížně hodnotí. Na této trati byli velmi silní v pomalých zatáčkách, což je obvykle velmi dobré i pro Monako," říká po závodě v Barceloně.
Mercedes minulý víkend skutečně získával nejvíce v pomalém třetím sektoru. Jeho sílu uznává i šéf Red Bullu Christian Horner: "Odvedli velmi dobrou v práci v získávání výkonnosti z vozu v této části okruhu. Myslím, že my ještě nedosahujeme našeho optima, pokud jde o to, kde bychom v rámci těchto pravidel a konstrukcí pneumatik chtěli být. Tento víkend jsme dosáhli pokrok a doufám, že další přijdou."
V rakouském týmu můžou být spokojeni s tím, že v přímém souboji porazili Ferrari. Podle Hornera byli jasně rychlejší než jejich silný italský rival a na dráze to dokázali maximálně využít.
"První kolo Maxe bylo výjimečné," hodnotí výkone svého jezdce, který se v první zatáčce dostal před oba rudé vozy. "Měli jsme agresivní [dvou-zastávkovou] strategii, ale měli jsme očividně rychlost na to, abychom Ferrari porazili."
"Když vezmu v potaz, kde jsme byli v předsezónních testech před osmi či devíti týdny, tak si myslím, že jsme ten náskok stáhli. Tato výkonnost vozu je povzbuzující. Samozřejmě se teď musíme zaměřit na to, abychom dále snížili náskok na Mercedes," uvědomuje si Horner.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.