Mercedes zažívá nejenom v posledních závodech, ale především již několik let velmi úspěšné období. Mnozí by si jistě přáli změnu, nebo alespoň urputnější boje na špičce mezi více stájemi, zároveň si však během této úspěšné éry vybudoval renomé šéf této německé stáje Toto Wolff. A to tak výrazně, že ho možná čeká další posun v kariéře...
Toto Wolff přestoupil do tovární stáje Mercedesu na začátku roku 2013, kdy se současně zbavil zbytků podílů ve Williamsu, ve svém předchozím působišti. Tímto krokem se stal také držitelem třiceti procent akcií německého týmu, přičemž dalších deset procent měl Niki Lauda a majitelem zbytku byl Mercedes. Od té doby pod jeho vedením získala stáj s třícípou hvězdou ve znaku pět konstruktérských titulů a letos míří na vyrovnání rekordu Ferrari z let 1999 až 2004.
Avšak začínají se šířit zprávy, že by v ne až tak vzdálené budoucnosti mohlo dojít ve vedení F1 ke změnám. Dle zdrojů blízkých serveru RaceFans Wolff o své budoucnosti přemýšlí a není tak zcela vyloučeno, že by mohl patřit mezi vážné kandidáty na vedoucí post v Liberty Media, stal by se tak šéfem celého kolotoče Formule 1.
V Daimleru nastane na konci května výměna na postu předsedy představenstva, Dietera Zetscheho vystřídá dosavadní šéf výzkumu a vývoje Mercedesu Ola Källenius, se kterým údajně Wolff nemá až tak vřelé vztahy. Mimo jiné budoucí šéf koncernu razí cestu elektromobilům a byl prý tím, kdo se zasadil o vstup německé značky do šampionátu Formule E v roce 2020.
Rošády budou probíhat patrně i v samotném vedení Liberty Media, jelikož aktuální CEO této společnosti ovládající F1 Chase Carey by měl po roce 2020 svou roli opustit. Má údajně tříletý kontrakt, jenž vyprší koncem letošního roku, avšak měl by ho o rok prodloužit, čímž by vytvořil vhodné podmínky na hladké převzetí jeho pozice vzhledem k burzovnímu trhu.
Blíží se také rok 2021, kdy mají v F1 vzejít v platnost nová pravidla a to nejenom směrem k samotné technice monopostů, ale také k rozpočtovým stropům jednotlivých účastníků, což by mohlo nadvládu Mercedesu v mistrovství světa ohrozit. Tato všechna výše zmíněná fakta podporují spekulace o případném odchodu Toto Wolffa na konci příštího roku z čela německé stáje, kdy mu zároveň končí také současná smlouva.
A pak je tu ještě Ross Brawn, v současné době působící u Liberty Media v roli technického šéfa a společně s marketingovým ředitelem Seanem Bratchesem tvoří spolu s Careym vůdčí trio. Brawn zastával od roku 2010 roli technického ředitele Mercedesu, avšak na konci sezóny 2013 (po společném roce s Wolffem v jednom týmu) německou stáj opustil. Co by pro něj případné angažmá Wolffa znamenalo není zatím známo a ani mluvčí Liberty Media nechce tuto situaci nikterak komentovat...
Po dvou závodech v roce 2025, včetně jednoho sprintu, už Williams vyrovnal svůj bodový zisk za celý loňský rok. I přesto, že tým dosáhl pozitivních výsledků, šéf James Vowles zůstává opatrný a varuje před přehnaným optimismem.
Liam Lawson dostal minimální čas na adaptaci na monopost Red Bullu, a po pouhých dvou závodech musel uvolnit místo Yukimu Tsundovi. Giedo van der Garde tento krok označuje za nespravedlivý, přičemž srovnává situaci s šikanou.
Red Bull se stále snaží najít ideálního týmového kolegu pro Maxe Verstappena, ale žádný jezdec zatím dlouhodobě neobstál pod tlakem ani nedosáhl jeho úrovně. Nyní do svých služeb povolal Yukiho Tsunodu. Je to dobrá strategie?
Yuki Tsunoda dostal životní šanci! Red Bull potvrdil, že japonský jezdec nahradí Sergia Péreze a dokončí sezónu 2025 po boku Maxe Verstappena.
Red Bull provedl nečekanou změnu ve své jezdecké sestavě – Liam Lawson byl po dvou závodech odsunut do týmu Racing Bulls, zatímco Yuki Tsunoda získal místo vedle Maxe Verstappena pro Velkou cenu Japonska F1.
Šéf Mercedesu Toto Wolff naznačuje, že Red Bull by mohl urychlit přechod na motory V10, pokud má obavy ohledně nadcházejících změn. Varuje však, že by bylo pro F1 nevhodné a trapné předčasně zrušit pravidla pro rok 2026, což by poškodilo důvěru mezi výrobci.
Po pouhých dvou závodech byl Liam Lawson z Red Bullu odvolán, ale nyní se mu naskýtá příležitost znovu nastartovat svou kariéru v prostředí, které dobře zná a kde může znovu ukázat svůj potenciál.
Další změna v týmu Red Bull, když po neúspěchu svého předchůdce musí opustit tým další Verstappenův kolega. Na jeho místo přichází Júki Cunoda, který vzbuzuje velká očekávání, ale zůstává otázkou, zda má dostatek schopností, aby se vyrovnal vysokým nárokům a stal se skutečným konkurentem na vrcholu světového motorsportu.
Red Bull oficiálně potvrdil, že od nadcházející Velké ceny Japonska dojde k výměně mezi Liamem Lawsonem a Júkim Cunodou. Tým zdůraznil, že rozhodnutí má za cíl nejen posílit Cunodovy šance před domácím publikem, ale především zajistit další rozvoj a ochranu Lawsona v rámci dlouhodobé strategie.
Red Bull je známý svou nekompromisní politikou vůči jezdcům a častými změnami už během sezóny. S dalším možným přeskupením na obzoru stojí za to připomenout si, jak podobné kroky v minulosti ovlivnily tým i samotné závodníky.
Šéf Ferrari Fred Vasseur hodnotí začlenění Lewise Hamiltona do týmu jako postupný proces s viditelnými změnami, avšak bez zásadního odklonu od jeho závodního stylu.
Sezóna 2025 Formule 1 teprve odstartovala a už přicházejí spekulace, snad i jasné zprávy o změnách v týmu Red Bull Racing. Tým hledá náhradu za Liama Lawsona. Je však opravdu Lawson tím, kdo selhal, nebo je problém v druhém sedadle Red Bullu hlubší, než se zdá?