Ferrari se nachází po ne zrovna zdařilém úvodu sezóny pod tlakem od konkurence a ve stáji z Maranella se tak rozhodli vývojové tempo a nasazování novinek urychlit. Do Ázerbajdžánu přivezli upravený aerodynamický balík a pro nadcházející španělskou grand prix se chystají nastoupit s výkonnější pohonnou jednotkou.
Každý jezdec má dle současných pravidel k dispozici obecně tři motory na sezónu bez toho, aniž by byl jakkoli penalizován. Vzhledem k celkovému počtu jedenadvaceti velkých cen v letošní sezóně se jedná tedy o průměrnou výdrž jedné pohonné jednotky na sedm závodů. Týmům se přirozeně nabízí pro nasazení druhého kusu Kanada, kde se bude závodit až za měsíc.
Ve Ferrari ale nehodlají jen tak přihlížet k současnému stavu v šampionátu, kdy jejich největší konkurenti od Mercedesu dosáhli v každém z dosavadních čtyřech závodů double (a mají tím náskok téměř tří vítězství) a tak první velký upgrade pohonné jednotky představí ve svém voze již o tomto víkendu ve Španělsku. Aby se pokusili vyhnout budoucím penalizacím, tak se k první verzi motoru zřejmě vrátí na méně náročných tratích na výkon jako jsou Monako, Maďarsko a Singapur.
"Momentálně jsme v šampionátu pozadu a musíme to dohánět, což jak víme znamená, že naše vývojové práce budou klíčem k této sezóně," říká šéf stáje Ferrari Mattia Binotto pro oficiální web F1. "Jak jsme přivezli nový aerodynamický balík do Baku, přineseme do Barcelony v této oblasti také nějaké novinky. Budeme mít k tomu navíc novou pohonnou jednotku, kterou představíme v kalendáři s předstihem, jelikož druhá specifikace měla být přivezena do Kanady."
"Shell vyvinul v úzké spolupráci s naším týmem odlišné složení závodního maziva, které bude také představeno s novou pohonnou jednotkou, poskytující zvýšený výkon," dodává. "Je to jenom díky nesmírnému týmovému úsilí, tím jak se každý tvrdě snaží zajistit, že budeme schopni tyto novinky přivézt dříve."
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.