Honda v Baku nasadí nové spalovací motory (ICE) u všech svých vozů. Analýza problému z GP Číny totiž odhalila nedostatečnou kvalitu pří výrobě jeho komponent.
Daniil Kvjat v úvodu minulého závodu narazil do obou McLarenů, po trestném průjezdu boxy ale pokračoval. Tým ho z velké ceny stáhl až v 41. kole a jak se ukázalo, nebylo to pouze kvůli následků úvodní kolize - objevila se u něj totiž závada pohonné jednotky Honda.
"Přišli jsme na to, že porucha pohonné jednotky Kvjata v Číně vyplývala z problému souvisejícího s kontrolou kvality," přiznává japonský výrobce, jenž přitom již u obou monopostů Toro Rosso využil 2 kusy spalovacího motoru (ICE), turba (TC), motorgenerátorů pro rekuperaci kinetické (MGU-K) i tepelné (MGU-H) energie.
Před prvním tréninkem v Baku dostanou novou verzi spalovacího motoru - celkově již třetí kus. Pokud by v sezóně sáhli po čtvrtém, automaticky by přišla penalizace na roštu, stejně jako v případě čtvrtých kusů u turba či MGU-H. V případě MGU-K, baterií (ES) a řídicí elektroniky (CE) Alexandera Albona již jsou dokonce na hraně trestu - u těchto komponent se smějí využít pouze 2 kusy.
Protože šlo o problém s kvalitou u celé výrobní dávky, budou muset spalovací motory měnit také u Red Bullu. "Tento víkend nasadíme specifikaci č. 2 našeho spalovacího motoru u všech čtyřech vozů hned od počátku víkendu," potvrzuje Honda.
Nová verze ale neřeší jen potíže se spolehlivostí, přinese také více koní výkon: "Hlavním přínosy specifikace 2 jsou vyšší odolnost a životnost i lepší spolehlivost. Také nabízí lehké zlepšení výkonnosti," vyjmenovává technický ředitel Hondy Tojoharu Tanabe.
Tento víkend se vyšší výkon na rychlém městském okruhu v Ázerbájdžánu bude obzvlášť hodit: "Mezi klíčové rysy trati v Baku patří hlavní rovinka, která je přes 2 kilometry dlouhá, a mnoho pravoúhlých zatáček. Z pohledu pohonné jednotky dlouhá rovinka znamená, že management energie bude důležitým faktorem. Pokud jde o optimalizace našeho nastavení, využijeme lekce, které jsme se tady naučili loni," dodává zástupce japonské automobilky.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.