Co je nového u Ferrari? Podle bývalého šéfa týmů F1 Flavia Briatoreho nic - jejich auto je stále pomalé a na Mercedes mít nebude. Na ten sice nemá ani Red Bull, ten by však od GP Španělska chtěl vývoj sezóny změnit.
Po předsezónních testech se zdálo, že Scuderia bude mít v Austrálii nejrychlejší auto. Podle Tota Wolffa se toho skutečně obával i Mercedes, místo toho ale rudý tým opět ztrácí a Stříbrné šípy, obsadili první i druhé místa zatím ve všech třech letošních závodech.
"Co se děje s Ferrari? Nic nového. Auto je pomalé už osm let," komentuje situaci Briatore, jenž kdysi vedl F1 týmy Benettonu či Renaultu. A to, že zaostává, jej vůbec nepřekvapuje.
V Maranellu podle něj zbytečně riskují, když technického ředitele Mattiu Binotta jmenovali navíc šéfem stáje místo Maurizia Arrivabeneho, jenž svou funkci opustil na konci loňského prosince: "S Binottem riskují to, že nebudou mít plně zaměřeného šéfa a že se také ztratí v technické oblasti."
V konkurenceschopnosti Ferrari Briatore nevidí žádný vzestup: "Nic se nezměnilo ve srovnání s loňským rokem. Ztrátu na Mercedes nestáhli. V prvním závodě začal obvyklý repertoár výmluv. Mercedes bude i nadále dominovat," předpovídá.
Red Bull avizuje velké vylepšení pro ŠpanělskoMistrovský tým na čele neohrožuje ani Red Bull, který někteří po přechodu k Hondě považovali za černého koně sezóny. Motor však nemá dostatečný výkon a s posledním šasi RB15 Adriana Neweyho jsou také problémy.
Odborný poradce Helmut Marko nicméně vybízí k trpělivosti: "Velké vylepšení vozu přijde na řadu v Barceloně." Proto se neobává ani toho, že by jim mohl utéci jejich talentovaný pilot Max Verstappen ke konkurenci.
"Max dobře ví, jaký je vývojový program, jak se věci vyvíjejí a co přijde. Takže ne, nedělám si starosti. Je to na nás, abychom mu dali ten správný balík. Už teď má dvakrát více bodů, než po třech závodech loni. Max nedělá chyby a dostává většinu z toho, co máme," oceňuje Marko přínos holandského jezdce.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.