Max Verstappen doufá, že jeho Red Bull si to od poloviny sezóny bude moci rozdávat s Mercedesem a Ferrari o vítězství ve velkých cenách Formule 1. Zisk titulu je podle něj stále možný.
Rakouský tým přiznává, že musí zlepšit aerodynamiku svého vozu, Honda na druhé straně musí zvýšit výkon své pohonné jednotky, pokud chtějí bojovat se současnou špičkou F1. V obou továrnách již chystají nové díly, které by měly od poloviny sezóny přispět k výraznému pokroku.
"Myslím si, že stále potřebujeme přidat více koní, ale jsme o něco blíže. Pokud jde o auto, tak to také musíme zlepšit, abychom mohli opravdu bojovat. Uvidíme. Snad od půlky sezóny nebudeme muset říkat, že můžeme bojovat jen na okruzích bez rovinek," uvádí mladý Verstappen.
"Na rovinkách stále ztrácíme čas, to je fakt. Obzvlášť ve srovnání s Ferrari. Na něco letos přišli, ale nikdo neví, jak to dělají. Odvedli svou domácí práci a my musíme zajistit, abychom se jim s šasi a s motorem dostali blíže," uvědomuje si talentovaný pilot Red Bullu.
Se svým vstupem do letošní sezóny a 3. místem mezi piloty je spokojený: "Obecně můžeme náš start považovat za satisfakci. Nikdo podle mě od nás neočekával, že budeme hned vyhrávat - nemyslím si, že by to bylo reálné. S novým motorovým partnerem to chvíli trvá."
"S Hondou jsem zatím velmi spokojený. Motor je spolehlivý. Výkon by vždy mohl být lepší, ale to jsme věděli. Opravdu na tom tvrdě pracují, nemůžu si stěžovat. Pokud jde o auto, dokážeme nalézt více přítlaku. Obecně potřebujeme v závodě konsistentnější vyvážení. Momentálně musím naplno využít to, co máme," pokračuje Verstappen.
A co jeho ambice na titul? Ani těch se nevzdává, mistrovství světa by chtěl brzy ovládnout: "Stále jsme ve velmi rané fázi sezóny a v šampionátu nám patří třetí místo. Pořád je všechno možné. Musíme je zajistit, abychom na vůz a v motoru nasazovali dobrá vylepšení, pak je pořád všechno možné."
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.