Red Bull letos chtěl vyhrávat a podle svého odborného poradce Helmuta Marka dokonce pomýšlel i na titul, po třech závodech je ale jasné, že letos po přechodu na motory Honda na špičku mít nebude, jak připouští i jeho šéf Christian Horner.
Marko před sezónou vyjádřil názor, že budou bojovat o titul (více zde). Později prohlásil, že vyhrají minimálně pět závodů. Realita se od přání ale liší, jak ukazuje začátek sezóny 2019.
"Všichni víme, že Helmut je optimistou," usmívá se Horner. "Pravdou je, že nemáme cíl v podobě počtu vítězství. Našim cílem je snížit ztrátu na lídry," vysvětluje po závodě v Číně, kde Max Verstappen skončil čtvrtý a Pierre Gasly šestý.
Red Bull na tom není nejlépe, za což nemůže jen Honda, která na Ferrari a Mercedes ztrácí, ale také monopost RB15 a jeho problematická aerodynamika. Adrianovi Neweymu se letos nepodařilo postavit tak dobré šasi jako loni. "Momentálně můžeme maximálně sbírat body," krčí rameny Verstappen.
Pomalý Gasly"Všichni chceme co nejdříve dosahovat maximální konkurenceschopnosti," potvrzuje Horner. S vozem se navíc dost trápí jejich druhý pilot Pierre Gasly, jenž na svého týmového kolegu zatím dost ztrácí. V Číně to vedlo ke spekulacím, že jej brzy v kokpitu nahradí Daniil Kvjat z Toro Rosso.
Podle šéfa týmu se ale Francouz začíná zlepšovat: "Podle mě jsme viděli, že Pierre měl snadnější víkend, i když není zcela spokojený. Je v procesu přizpůsobování svého stylu vlastnostem auta, v tom už ale dosahuje pokrok. Očividně to je pro něj výzvou, ale dělá pokroky a v závodě zajel nejrychlejší kolo, což mu snad dodá sebedůvěru."
Ve svém pokusu během GP Činy na čerstvých pneumatikách a s lehkým vozem ale Sebastiana Vettela o 18 kol později předčil jen o 94 tisícin: "U Ferrari i Mercedesu po zastávkách vídáváme, jakoby se vrátili ke kvalifikačnímu nastavení, protože obzvlášť Sebastian ukázal rychlost na jedno kolo, když zajel 1:34,8 min, a potom najednou jezdil časy nad 1:36 min. V tom vyniklo jedno kolo, které bylo velmi působivé," hodnotí Horner.
Gasly, jemuž nesedí nestabilita zadní části vozu RB15 při výjezdu ze zatáček, nicméně potvrzuje rostoucí spokojenost: "V autě se cítím lépe. Stále před sebou máme spoustu práce, ale každý víkend dosahujeme pokroku. Já bych si zkrátka přál, abychom každý víkend místo toho udělali tři takové kroky," dodává Gasly.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.