BAHRAJN - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak rychle pracovaly týmy v boxech během Velké ceny Bahrajnu 2019 a s jakými pneumatikovými strategiemi ji odjely?
Bleskurychlé zastávky jsme zaznamenali u Verstappena (2,17 s), Kubici (2,18 s) a Vettela (2,19) - rozdíl mezi nimi dosáhl pouhé 2 setiny sekundy. Vydařená byla rovněž přezutí Leclerca v 36. kole (2,30 s) či Bottase v 37. kole (2,38 s).
Nejkratší čas u mechaniků strávil Ricciardo (25,676 s), ten však jel pouze na jednozastávkovou strategii, která nebyla moc úspěšná, kvůli technickému problému navíc do cíle nedojel. Z dvouzastávkových pilotů na tom byl nejlépe Hamilton, jenž si v boxové uličce pobyl celkově i s průjezdy 48,579 vteřiny.
Všichni piloti s výjimko Kubici do Velké ceny Bahrajnu startovali na měkké (C3) směsi pneumatik. Drtivá většina pak volila dvouzastávkovou strategii - jednou se v boxech ukázal zmíněný Ricciardo, třikrát Vettel, jemuž po incidentu kvůli vibracím prasklo přední křídlo a Sainz, jenž jako jediný vyzkoušel tvrdou (C1) směs.
První trojice sáhla k odlišným dvouzastávkovým strategiím, na čele šlo o napjatou strategickou bitvu mezi Mercedesy a Ferrari, kteří se při obou kolech výměn pneumatik snažili navzájem podseknout. Výtečný Leclerc si ale před svou druhou zastávkou vytvořil takový náskok, že si své vedení dokázal udržet, než jej v závěru postihly potíže s motorem.
Nejdelší stint předved Stroll na středně-tvrdé (C2) směsi - 33 kol představovalo 57,9 % závodu vypsaného na 57 okruhů. Na měkké směsi vydržel nejdéle Gasly (30 kol), na tvrdé Sainz (16 kol), který skončil po závadě převodovky předčasně.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.