Během druhého tréninku v Bahrajnu bylo opět nejrychlejší Ferrari, tentokrát v pořadí Vettel, Leclerc. Mercedes ztrácel více než půl sekundy. Alfa Romeo většinu času stála v garáži.
Slunce nad Bahrajnem už zapadlo, umělé osvětlení je však zastoupilo a piloty (a týmy) čeká druhý trénink před Velkou cenou Bahrajnu. Teplota je aktuálně má trať 31 °C, což je však o zhruba 18 °C méně, než tomu bylo během ranního tréninku. Vzduch má 24,8 ° C. Na konci boxové uličky se objevuje zelená. Nicméně týmy to zatím nijak nerozhodilo a na trať během prvních pěti minut nikdo nevyjel.
To však změnil Daniel Ricciardo s Renaultem, který vyjel na tvrdých pneumatikách. Následoval jej Sebastian Vettel s Ferrari na středně-tvrdé sadě. Po dalších minutách jej následují další. První měřený čas zajíždí Ricciardo a má hodnotu 1:32,932 min.
He hasn't put a foot wrong all day, then... 😮That's Sebastian Vettel behind all that tyre smoke#BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/SJFIwgJWX7
— Formula 1 (@F1) March 29, 2019Avšak ani během minuty je vše jinak - Vettel zajíždí rychlejší čas, avšak hned vzápětí Vettela překonává jeho týmový kolega Leclerc (1:30,203 min). Räikkönen dostal ve druhé zatáčce hodiny, avšak nic vážného a pokračoval dál. Hamilton se řadí na čtvrté místo, ale jeho týmový kolega Bottas se dostává do čela s časem 1:30,124 min.
Pořadí první desítky po úvodní půl hodině tréninku: Bottas, Leclerc, Verstappen, Hamilton, Vettel, Gasly, Sainz, Magnussen, Hülkenberg, Norris.
Ferrari přezulo na měkkou sadu a Vettel hned atakuje první příčku. Zajel čas 1:28,942 min.
Největší rychlost zatím na rovince předvedl Gasly - 322/7 km/hod, následován oběma Renaulty (321 km/hod). Ferrari jako první zkouší kvalifikační kola, ostatní v garáži. To se však brzy mění.
Magnussen se řadí na sedmé místo a předjel tak svého týmového kolegu Grosjeana. Máme za sebou polovinu a všichni kromě vozů Alfa Romeo a Strolla (jeho Racing Point opravuje podlahu) již zajel kvalifikační kola.
Ferrari se drží na čele, i když Vettel zajel poslední zatáčku velmi zeširoka. Jeho čas je 1:28.846 min a jeho týmový kolega ztrácí jen 0,035 s.
Stroll opět na trati, řadí se však na sedmnácté místo, na konci kola si udělal menší výlet mimo trať. Vozy Alfa Romeo stále v garáži, oba jezdci zatím ujeli deset kol a nevypadá, že by se vydávali na trať v nejbližších minutách. Podle SkySports se jedná o problém s únikem vody.
První desítka po hodině tréninku: Vettel, Leclerc, Hamilton, Bottas, Hülkenberg, Vestappen, Magnussen, Norris, Grosjean, Kvjat.
Nyní týmy začali zkoušet závodní simulace, Hamilton, Bottas či Verstappen jezdí časy 1:35 min. Vypadá to tedy, že se týmy soustředí na závod a vypustili druhou sadu kvalifikačních kol.
Vettel je další, kdo vyjel mimo, tentokrát ve druhé zatáčce. Nejrychlejší čas na rovince zatím předvedl Kvjat - 328,9 km/hod. A Giovinazzi vyráží ještě na trať, Alfa Romeo zmeškala většinu tréninku, zbývá deset minut. Má měkkou sadu. A ačkoliv svůj čas zlepšil, zůstává osmnáctý.
Nicméně ke konci se již nic převratného nestalo a ani časy se příliš neměnily. Ferrari tedy zažilo slušný pátek a otázkou zůstává, zda si rychlost udrží.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.