BAHRAJN - 1. TRÉNINK; Úvodní část závodního víkendu v Bahrajnu zvládli nejlépe jezdci Ferrari. Nejrychlejší Charles Leclerc nadělil Mercedesům sekundu, před ně se vlezl jeho týmový kolega Sebastian Vettel. Red Bully se seřadili až za nimi, nejlepším ze středu pole byl Carlos Sainz s McLarenem vybaveným čerstvou pohonnou jednotkou Renault.
Za pouštním dobrodružstvím se jako první vydal Giovinazzi s Alfou Romeo. Pirelli sem přivezlo to nejtvrdší ze svých směsí: C1, C2 (středně-tvrdá) a C3 (měkká). FIA pro zatraktivnění předjíždění přidala třetí DRS zónu - ta nová se nachází za zatáčkou č. 3 (podrobnější info zde).
Zdržení jsme v úvodu zaznamenali u Red Bullu, který řešil závadu na posilovači řízení ve voze Verstappena. Po 18 min se objevil na trati a hned se pustil do nejrychlejšího kola - 1:33,085 min.
Kubica byl za 5 min o 3,7 sekundy pomalejší. Polák před tréninkem uvedl, že se kvůli nedostatku náhradních dílů musí vyvarovat jízdy přes obrubníky, což jej bude stát i čas na kolo. Williams pro něj stále nemá novou podlahu, tu z Austrálie v továrně pouze narychlo slepil a opravil.
Sainz ve svém prvním kole na Verstappena ztratil 2,3 s. Jezdil už s novou pohonnou jednotkou, jelikož mu v Austrálii odešel motorgenerátor pro rekuperaci kinetické energie (MGU-K), který nepůjde opravit. Opětovnou využitelnost zbylých komponent analyzuje Renault.
Po půlhodině dostal Stroll s Force Indií smyk a předním křídlem narazil v zatáčce č. 4 do bariéry, vůz ale jinak moc poškozen nebyl. Krátce nato zajel Vettel velmi rychlá kola: 1:32,299 a 1:31,747 min na měkkých pneumatikách, jež měly na kontě 7 kol.
Ferrari má co napravovat - v Bahrajnu chce ukázat, že vyřešilo své potíže z Austrálie a bude moci s Mercedesem opět bojovat o vítězství. Mercedesy se drží za rudými vozy, Bottas ztrácí 0,593 s a Hamilton 0,75 s, druhou příčku hájí s odstupem 0,137 s Leclerc.
Steady, Lance 😮Those tyres are cooked, and there's some front wing damage after the Canadian spins #BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/G8GgxWYyV4
— Formula 1 (@F1) March 29, 2019V polovině tréninku se k ostrému pokusu rozjíždí znovu Verstappen a o 74 tisícin sekundy překonává Vettela: 1:31,673 min. Hamilton se očividně trápí se zadní části svého vozu více než Bottas, mechanici mu mění zadní křídlo.
Oběma se v honbě za nejrychlejším časem daří: Bottas 1:31,328 a Hamilton 1:31,601 min. Po hodině se ale ke slovu opět hlásí piloti Ferrari: Vettel 1:30,617 a Leclerc 1:30,354 min - to je téměř sekunda náskoku na Stříbrné šípy!
K drobnému dramatu dochází mezi Sainzem a Räikkönenem. Španěl blokuje jezdce Alfy Romeo, a ten si stěžuje: "McLaren téměř narazil do mého boku." Sainzovi se daří a po hodině je nejrychlejším za velkou trojkou - na 7. místě ztrácí na Leclerca 1,6 s. Za nejlepší tým středu pole přitom označil Haas, jenž má mít na ostatní půl sekundy k dobru.
60 minutes on track completed, with a little under half an hour left to go for FP1. Carlos is currently in P7, Lando P14. #BahrainGP 🇧🇭 pic.twitter.com/9QB2ipU3OJ
— McLaren (@McLarenF1) March 29, 2019"Renault přes zimu odvedl velmi dobrou práci. Přišli s tím, co slíbili. Myslím, že z pohledu výkonu jsme na tom dobře," hodnotí šéf McLarenu Zak Brown.
V závěru se týmy jako obvykle věnovaly spíše delším jízdám, na pořadí se toho už moc neměnilo. Suverénně nejpomalejší je stále Williams, jenž za špičkou zaostává o 3,8 sekundy. Trápení slavného týmu doložil Russell 5 min před koncem smykem před zatáčkou č. 3.
K dramatickému okamžiku došlo v poslední minutě, kdy spolu kolidovali Hülkenberg a Giovinazzi, jenž moc snažil se dostat před svého německého soupeře. "Nemám ponětí, na co si hrál," stěžoval si pilot Renaultu. Spíše to však ve skutečnosti vypadalo na jeho chybu, protože do Giovinazziho zabočil on. Grosjean pro změnu dojel pomalu do boxů poté, co mu upadla pravá část předního křídla.
Více nám toho o formě napoví druhý trénink, jenž je kvůli časovému posunu všech částí víkendu také podstatně reprezentativnější - pojede se totiž podvečer za stejných podmínek jako kvalifikace a závod. V něm týmy získají klíčová data pro další průběh.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.