Honda se poprvé od roku 2008 minulý víkend vrátila s Red Bullem na pódium. Povedlo se jí to, co během třech sezón s McLarenem v nové éře nedokázala. I když šlo o úspěch, tak její ambice s novým partnerem jsou vyšší. Potíže se však nedají vyřešit za jednu noc, výkon brzy dál navýší.
"Stále na to to tvrdě tlačíme, abychom postavili tu nejlepší pohonnou jednotku na roštu. Víme, že jedno umístění na pódium ještě neznamená vyřešení roků našeho trápení přes noc," uvádí Honda. Překvapivě mimo formu bylo v Austrálii Ferrari, které mělo být dle výkonnosti v předsezónních testech před Red Bullem i před Mercedesem. A v sobotní kvalifikaci rakouský tým předčilo.
Fanoušci chválí zvuk jejího motoru, podle některých je nyní nejlepší ve startovním poli. Potěšit japonskou automobilku mohla ale zejména příkladná spolehlivost. "Šlo o příjemnou neděli. Uvědomujeme si však, že nás čeká velký boj na roštu. Tvrdě pracujeme na tom, abychom zajistili, že výkonnostním ziskům bude odpovídat i spolehlivost," ujišťuje Honda.
Plain and simple from @WelsWG 🙌🏻We're still pushing hard to build the best Power Unit on the grid - We know one trip to the podium doesn't mean years of struggles are resolved overnight. Thanks for your comment 👍🏻 pic.twitter.com/k70Wazmkfr
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) March 20, 2019Spokojená byla s nováčkem Alexanderem Albonem, jenž podle ní odvedl "skvělou práci," když při svém debutu dojel čtrnáctý: "Opravdu se těšíme na tuto sezónu s ním, jak se zabydluje v F1 a my na to společně tlačíme."
Lituje nepodařené kvalifikace Pierra Gaslyho, jenž vypadl už v Q1 a ve Velké ceně Austrálie dojel těsně za body: "Rádi bychom ho viděli výše, ale tak už to někdy v tomto sportu chodívá. S Red Bullem máme dobře začínající vztah, a totéž platí i o Pierrovi, který má stejného motorového inženýra z Toro Rosso."
A šéf Red Bullu se těší na lepší výsledky a vítězství, na něž by brzy měli mít: "Šlo o první pódium Hondy od roku 2008, což je fantastický úspěch. Jsme více než šťastní. Výkon je OK, nicméně nám bylo vedením řečeno, že brzy ho dostaneme ještě více. Takže teď to je na naší straně, abychom vyvinuli šasi a poráželi kohokoliv, kdo je před námi," dodává Christian Horner.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.