Šéf Ferrari Mattia Binotto je spokojený s výkony Charlese Leclerca v jeho prvním závodě za Ferrari. Cení si to, že je týmovým hráčem a že dokáže zatlačit na inženýry, aby zlepšili jejich monopost.
Italská stáj sice v prvním závodě nenaplnila očekávání, navíc během Velké ceny Austrálie 2019 musela brzdit svého nováčka, aby nezaútočil na jejich hvězdu v podobě čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela.
"Jsem spokojený s tím, jak se Charles adaptoval nejen jako jezdec, ale také jako týmový hráč," cení si Binotto poslušnosti 21letého pilota. "Je velmi nápomocný, neustále s inženýry pracuje na vylepšení vozu. Stále na ně tvrdě tlačí, aby se zlepšili a aby měl lepší auto."
Monacký pilot byl v úvodních dvou částech australské kvalifikace dokonce rychlejší než Vettel, v Q3 ale na něj ztratil čtvrt sekundy. "Pokud zhodnotíte celý víkend, byl z jeho strany velmi podařený. V kvalifikaci nebyl perfektní a on to ví, ale myslím si, že v Q1 a v Q2 zajel velmi dobře. Možná ne perfektně v Q3, ale obecně řečeno, má za sebou výborný víkend," chválí Leclerca šéf Scuderie.
Poté obrací pozornost k nedělnímu odpoledni v Melbourne: "V závodě byl ve druhém stintu velmi silný, takže jsem s pokojený s tím, jak přistoupil k prvnímu závodu. Pokud je tohle začátek, pak jde o dobrý začátek," usuzuje Binotto.
Škoda, že Ferrari své jezdce nenechalo volně závodit a do jejich souboje zasáhlo hned v úvodním závodu sezóny, za což sklidili kritiku také od svých vlastních fanoušků. Co bude muset Leclerc udělat, aby mu dovolili porazit svého týmového kolegu?
Jistě bude zajímavé pozorovat, jak se změní dynamika vztahů u stáje z Maranella, pokud bude mít navrch i v poslední části kvalifikace. Mohlo by jít a zajímavý příběh sezóny 2019.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.