Hondě se po úvodní grand prix letošní sezóny, kdy začala své motory kromě Toro Rosso dodávat i mateřskému Red Bullu, notně ulevilo. Zásluhou Maxe Verstappena získala bronz, je si nicméně vědoma toho, že Ferrari je s Mercedesem výkonnostně stále někde jinde a že musí zabrat.
"Jde o důležitý výsledek, trochu se nám ulevilo od tlaku," hodnotí technický ředitel Hondy Tojoharu Tanabe po Velké ceně Austrálie 2019, v níž dojel Max Verstappen na třetí příčce se ztrátou 22,5 sekundy na vítězného Valtteriho Bottase z Mercedesu.
Během závodu se mu podařilo předjet Sebastiana Vettela a obrat jej o pódium. Poté vyvíjel tlak na úřadujícího šampiona Lewise Hamiltona. "Když to vidíte v televizi, tak to je dobré," pokračuje Tanabe. Uznává však, že Honda musí zvýšit výkonnost své pohonné jednotky. "Jde o dobrý první krok, musíme však zlepšit výkonnost naší pohonné jednotky, pokud chceme porážet naše nejbližší soupeře."
"Máme nějaká data z testů v Barceloně a něco tady odsud. Opět pozorujeme jasný náskok špičkových týmů. Podium na tom nic nemění," podotýká k cílům a očekáváním japonské automobilky. Těší jej nicméně fakt, že všechna čtyři auta s jejich motory dojela do cíle, Daniil Kvjat s Toro Rosso také na bodované pozici.
I když se jim povedla rychlá úprava motoru po testech, tak je dle svých slov povzbuzen jen "napůl. Nesmíme po Barceloně zapomenout na výkonnost Ferrari, byli silní. Na této trati jsme byli rychlejší než Ferrari. Nevím, jestli Ferrari bude stále silné, až vyrazíme do Barceloně," uvádí technický ředitel Hondy.
"Jde o kombinaci vlastností vozu, jezdce a vlastností okruhu. Není to snadné říct, jak na tom teď výkonnostně jsme. Když se přesuneme na jiné místo, možná skončíme na jiné pozici. Ale obecně nás výsledek a závodní tempo povzbudili."
"Celkově šlo o pozitivní začátek, stále však nejsme tam, kde chceme být. Proto děkuji všem našim zaměstnancům pracujícím na našem F1 projektu v Japonsku a ve Velké Británii s vědomím, že budou tvrdě pracovat, aby nám pomohli se zlepšit," dodává Tanabe.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.