Lewis Hamilton dále boří statistické údaje, absolutně nejvyšší počet pole position již dávno pokořil (celkově jich dosud vyhrál 84) a některé další evidované rekordy se mu daří vyrovnávat. A po dnešním dění v Melbourne se nezdá být tato krasojízda zdaleka u konce...
Lewis Hamilton se zařadil do další exkluzivní skupinky závodních pilotů, kteří dokázali ovládnout kvalifikaci v největším možném počtu na jediném okruhu. V historických zápisech městského okruhu v Melbourne se jméno pětinásobného šampiona objevilo již po šesté v řadě, avšak nutno k tomu přidat ještě úspěchy z let 2012 a 2008. Celkem tedy osm pole position na jedné trati, což se v minulosti podařilo pouze Ayrtonu Sennovi (Imola) a Michaelu Schumacherovi (Suzuka).
Oficiální web Formule 1 však přináší další zajímavosti, které lze z dnešních výsledků kvalifikace na VC Austrálie vyčíst a najít souvislosti...
Lewis Hamilton dnes vyrovnal rekord Michaela Schumachera v největším počtu pole position získaných pro jeden tým (58). Sice od roku 2014 nezná trať v Albert Parku jiného vítěze kvalifikace než Hamiltona, britskému jezdci se od té doby zde podařilo vyhrát závod pouze jednou (2015). V loňském roce se tady podařilo zvítězit ze třetího místa Sebastianu Vettelovi, tedy ze stejné pozice, kam se německý jezdec dnes kvalifikoval. Max Verstappen stojí na startovním roštu na čtvrtém místě a dodnes neodjel na této trati jediné kolo na třetí, druhé nebo první pozici. Třetí rok po sobě odstartuje Romain Grosjean do australské grand prix jako šestý, avšak pětkrát tady nedojel do cíle, čímž drží nelichotivou statistiku mezi jezdci na startovním roštu. Když byl během loňské sezóny Pierre Gasly v Toro Rosso, z první části kvalifikace nepostoupil pouze jednou. A ejhle, máme první závodní víkend v barvách Red Bullu... Za rámeček si dnešní výsledek nedá určitě Lance Stroll, jenž již popáté (v návaznosti na minulou sezónu) nepostoupil z Q1, což je opět nejdelší šňůra v rámci aktuálního startovního pole. Slavit může naopak Lando Norris, jenž svým dnešním osmým místem dovezl McLarenu nejlepší výsledek jakožto nováček v týmu a to od roku 2014. Abychom to shrnuli, tak i Alexander Albon a George Russell při své premiéře porazili v kvalifikaci své zkušenější kolegy. Williams zažívá těžké chvíle, které dnešní výsledek jenom zdůrazňuje - přestože tato slavná stáj vyhrála vůbec první závod v Albert Parku, letos poprvé oba její vozy skončily již v Q1...
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.