GP Austrálie - kvalifikace; Dnešní kvalifikace přinesla velmi napínavý duel o nejlepší startovní pozici v závodě, ale kdo čekal záběry na rudé Ferrari, musel být mírně zklamán. Austrálii prozatím vládne Mercedes a Hamilton začal tam, kde loni jako šampion končil.
Za slunečného počasí vyjel jako první na dráhu Lando Norris s McLarenem. Z top týmů se objevil první Vettel s Ferrari a okamžitě se posunul na první příčku průběžného pořadí. Rychle jej následovali i ostatní jezdci.
Nejrychlejší čas první části kvalifikace zajel Leclerc s Ferrari (1:22,017). Následovali Hamilton (+0,026), Bottas (+0,350), Giovinazzi (+0,414), Kvjat (+0,494), Magnussen (+0,502), Hülkenberg (+0,523), Norris (+0,685), Albon (+0,740), Verstappen (+0,859). Vypadli Stroll (+1,000), Gasly (+1,003), Sainz (+ 1,067), Russell (+2,343), Kubica (+4,050).
Chyboval Kubica, který se otřel o betonovou bariéru a s následným defektem pravé zadní gumy vyjel z dráhy ve svém druhém a posledním měřeném kole. Ztráta vozů Williams je nadále propastná a slavný britský tým pokračuje v Austrálii ve svém trápení. Vyřazení Gaslyho, pilota Red Bull, je nesporně překvapením dnešního úvodu.
Video: Sestřih kvalifikace v Melbourne (zdroj: Formula1.com)
Druhá část kvalifikace nepřinesla žádné dramatičtější okamžiky vyjma přepsání nejrychlejšího času melbournského okruhu Lewisem Hamiltonem (1:21,014) a vyjetí Vettela mimo dráhu. Pilot Ferrari se ale dokázal vrátit k mechanikům.
Za Hamiltonem (1:21,014) se seřadili Bottas (+0,179), Verstappen (+0,664), Leclerc (+0,725), Grosjean (+0,856), Vettel (+0,898), Magnussen (+1,207), Räikkönen (+1,335), Norris (+1,409), Perez (+1,518).
Nepostoupili Hülkenberg (+1,548), Ricciardo (+1,556), Albon (+1,622), Giovinazzi (+1,700), Kvjat (+1,760).
Úvodní měřené časy rozhodujícího dějství ovládli piloti Mercedesu, a to velmi razantním způsobem. Bottasův čas 1:20,598 ukázal, že Ferrari ztrácí na jednom kole v kvalifikačním módu přes půl vteřiny a Red Bull dokonce vteřinu celou. Hamilton chyboval na obrubníku.
Duel o pole position si mezi sebou rozdali s Mercedesy Bottas a Hamilton, který byl nejlepší v prvním sektoru a přestože finský pilot svůj čas ještě dokázal zlepšit, Hamilton pořádně zatáhl ve třetím a kromě dnešního vítězství opět přepsal rekordní čas okruhu na 1:20,486, když jeho týmový kolega ztratil 112 tisícin vteřiny.
Ve druhé řadě se na startu seřadí Vettel a Verstappen. Následuje Leclerc, Grosjean, Magnussen, Norris, Räikkönen, Perez.
Velmi podařeným debutem se představil Lando Norris z týmu McLaren. Zatímco zkušený Sainz díky špatnému načasování a provozu na dráze nepostoupil z první části kvalifikace, Norris bude zítra startovat z 8. pozice. Poněkud za očekáváním zůstaly také časy továrního týmu Renault, jehož piloti se seřadí na startu hned za Top10.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.