Sergio Pérez připouští, že jej překvapily výkony i zpětná vazba jeho nového týmového kolegy - Lance Strolla, jenž přišel z Williamsu poté, co jeho otec Lawrence loni pomohl zachránit Racing Point (bývalou Force Indii).
"Překvapila mě jeho úroveň, jeho rychlost. Ale abych byl upřímný, nejvíce mě překvapil svou zpětnou vazbou. Něco takového u mladých jezdců nevidíte," chválí Pérez dvacetiletého Kanaďana.
"V těchto dnech jsou velmi dobře připravení, ale kvůli nedostatku zkušeností pozorujete jejich zpětnou vazbu a říkáte si: 'Ach, schází jim trochu poznání auta.' Ale u něj jsem byl celkem překvapený. Myslím, že tým dokáže celkem dobře směrovat," pokračuje mexický pilot.
Stroll s Williamsem dojel před 2 roky v Ázerbájdžánu na pódiu, loni ale nasbíral pouze šest bodů a mezi piloty skončil osmnáctý, což Pérez přičítá nekonkurenceschopnému vozu.
"Lidé zapomínají na jednu věc, když vás vidí ve Formuli 1 na posledním místě. Myslí si, že jste fakt špatný, ale 95 % dělá auto. Takže je to velmi těžké soudit někoho se špatným vozem," vysvětluje Pérez.
Loni po jeho boku nastupoval Esteban Ocon, svůj tvrdý přístup k novému týmovému kolegovi ale měnit nehodlá: "Je to jako s každým jiným týmovým kolegou. Jsem tady kvůli tomu, abych odváděl co nejlepší práci."
"Porazil jsem všechny své týmové kolegy, se kterými jsem jezdil, a totéž chci udělat s Lancem. Je to mou povinností. Kdybych to nedělal, tak mi věřte, že bych tady nebyl. Jsem zde kvůli motivaci, kvůli tomu, abych podával výkony. A kdybych neměl tento přístup, pak by bylo lepší, kdybych zůstal doma," dodává.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.