Red Bull v továrně pořádně pohnul kostrou a vylepšení, která plánoval na vůz RB15 nasadit v Číně, přiveze již tento víkend do Melbourne. Na startu sezóny chce být v co nejlepší formě, aby letos mohl bojovat o titul.
V rakouské stáji to po přechodu na pohonné jednotky Honda na začátku nové sezóny srší optimismem, v továrně navíc pilně pracují. Podle jejich odborného poradce Helmuta Marka je konstruktér Adrian Newey zcela zabrán do vývoje letošního monopostu a motivace mu rozhodně nechybí.
"Díly, které jsme plánovali pro třetí závod, byly uspíšeny díky tomu veškerému tlaku Neweyho, aby je na auto dostal už v Melbourne," odhaluje Marko, který věří, že letos budou moci s Ferrari a s Mercedesem bojovat o titul. Na stáj z Maranella podle něj v předsezónních testech ztráceli 3 desetiny sekundy, byli však před Stříbrnými šípy.
"Náš optimismus má opodstatnění. Na vzdálenost závodu se vidíme za Ferrari, ale před Mercedesem. RB15 je rozhodně to nejlepší a nejdražší auto v historii Red Bullu, pokud vezmete v potaz efektivitu a technickou dokonalost dílů," pokračuje Marko.
"To je možné pouze díky tomu, že všichni zaměstnanci byli ve všech fázích přesvědčeni o tom, že jsme opět ve hře. Nyní máme další šanci bojovat vlastními silami bojovat o vítězství," poukazuje Marko, jenž je velmi spokojený s pokrokem Hondy během zimy.
"O Hondě se toho hodně namluvilo negativně, že to nemůže zvládnout. My jsme ale nikdy neabsolvovali tak bezchybné testovací dny. Budeme-li mít více výkonu, pak je jen logické, že své zraky letos upíráme dopředu. Minulý rok jsme čtyřikrát vyhráli. Pět vítězství je reálných. Doufám, že jich bude dokonce ještě více," dodává odborný poradce Red Bullu.
Kvůli místním předpisům nebude tým Stake F1 závodit pod svým obvyklým názvem během Velké ceny Nizozemska na okruhu Zandvoort. Tým tak dočasně upraví své označení, aby vyhověl regulacím platným v zemi pořadatele.
Film Brada Pitta z prostředí F1 by se měl podle zpráv objevit na digitálních platformách ještě tento měsíc. Fanoušci tak dostanou příležitost sledovat očekávaný titul online.
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost během Festivalu rychlosti v Goodwoodu otevřeně chválil Oscara Piastriho.
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.