Šéf Red Bullu Christian Horner by v žádném případě nevyměnil svého jezdce Maxe Verstappena za hvězdu Mercedesu a pětinásobného mistra světa Lewise Hamiltona.
Hamilton je považován za jednoho z nejlepších pilotů na světě. Oproti o 13 let mladšímu Verstappenovi má mnohem více zkušeností (229:84 startů), vítězství v závodech (73:5) i pódiových umístění (133:22).
Horner by v případě možnosti výměny těchto jezdců neváhal ani vteřinu: "Nevyměnil bych ho. Max je budoucností. Má 21 let a vyvíjí se. Oba jsou s Lewisem fenomenální piloti. Lewis je jedním z nejlepších v historii. Max už velké ceny vyhrál, o šampionát ještě nebojoval. Pokud jde však o celkové schopnosti, závodní umění a rychlost, pak je Max schopen jezdit bok po boku s Lewisem."
Verstappen byl v minulých sezónách občas kritizován kvůli svému temperamentu či kontroverzním manévrům, ke konci loňského roku nicméně předváděl výborné výkony. "Max po Hamiltonovi v druhé polovině loňské sezóny nasbíral nejvíce bodů, což ukazuje, jak dobře jezdí," hájí jej šéf Red Bullu.
"Max byl v určitých místech kritizován, když ukázal emoce po závodě s Oconem. Alespoň tam byla vášeň. Lidé se na tyto emoce odvolávají. Proto je tak populární. Nechceme nudné osobnosti. Lewis vnáší svěží vítr, to je dobré.
"Představuje to srdce toho, čím by Formule 1 měla být po roce 2020, až se do hry vstoupí nová pravidla. Pilot musí být hvězdami podívané. Musí z aut vystupovat vyčerpaní. Technologie momentálně hraje příliš velkou roli," dodává Horner.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.