Šéf Red Bullu Christian Horner by v žádném případě nevyměnil svého jezdce Maxe Verstappena za hvězdu Mercedesu a pětinásobného mistra světa Lewise Hamiltona.
Hamilton je považován za jednoho z nejlepších pilotů na světě. Oproti o 13 let mladšímu Verstappenovi má mnohem více zkušeností (229:84 startů), vítězství v závodech (73:5) i pódiových umístění (133:22).
Horner by v případě možnosti výměny těchto jezdců neváhal ani vteřinu: "Nevyměnil bych ho. Max je budoucností. Má 21 let a vyvíjí se. Oba jsou s Lewisem fenomenální piloti. Lewis je jedním z nejlepších v historii. Max už velké ceny vyhrál, o šampionát ještě nebojoval. Pokud jde však o celkové schopnosti, závodní umění a rychlost, pak je Max schopen jezdit bok po boku s Lewisem."
Verstappen byl v minulých sezónách občas kritizován kvůli svému temperamentu či kontroverzním manévrům, ke konci loňského roku nicméně předváděl výborné výkony. "Max po Hamiltonovi v druhé polovině loňské sezóny nasbíral nejvíce bodů, což ukazuje, jak dobře jezdí," hájí jej šéf Red Bullu.
"Max byl v určitých místech kritizován, když ukázal emoce po závodě s Oconem. Alespoň tam byla vášeň. Lidé se na tyto emoce odvolávají. Proto je tak populární. Nechceme nudné osobnosti. Lewis vnáší svěží vítr, to je dobré.
"Představuje to srdce toho, čím by Formule 1 měla být po roce 2020, až se do hry vstoupí nová pravidla. Pilot musí být hvězdami podívané. Musí z aut vystupovat vyčerpaní. Technologie momentálně hraje příliš velkou roli," dodává Horner.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.