Honda podle jezdce Maxe Verstappena přes zimu splnila všechno, co Red Bullu slíbila. Nové partnerství tak podle něj začíná velmi dobře a věří, že bude velmi úspěšné.
Red Bull s Hondou strávil slibné dva týdny předsezónních testů, během nichž se neobjevil s pohonnou jednotkou žádný problém. O nějaký čas na dráze přišli ke konci jen po dvou haváriích Pierra Gaslyho, na nedostatek dílů a poškozenou převodovku poslední den doplatil i Verstappen.
S výkonností a spolehlivostí Hondy, svého nového motorového partnera, jsou však velmi spokojeni: "Bylo to jiné než v posledních několika letech. Jsou velmi otevření a upřímní. Co slíbí, to splní. Je to fér," chválí holandský pilot, jenž chce letos bojovat o titul.
U nového motoru "hned" cítil rozdíl a jeho chování si pochvaluje, byť je velmi odlišné: "Jde o zcela jiný motor v tom, jak funguje, jak přidáváte plyn, jak řadíte nahoru a jak podřazujete. Je to úplně jiný svět."
Zatímco si Verstappen v minulosti na motor Renaultu často a hodně nahlas stěžoval, nyní je tedy spokojený. Ovladatelnost Hondy "je zatím velmi dobrá, funguje velmi hladce."
"Samozřejmě, že mám zkušenosti s motorem Renault a teď s tímto. Snažíte se najít pozitiva na obou, protože ne všechno bylo loni negativní. Učíte se z toho a sdělujete své názory. Snaží se s věcmi pracovat, poskytujete jim své nápady k tomu, co bychom možná zlepšit, a myslím, že to tak velmi dobře funguje," hodnotí spolupráci s novým motorovým partnerem.
Red Bull si opakovaně stěžoval na čas, který trávily jeho motory na dynamometru, jelikož používal odlišný druh paliva než tovární tým Renaultu, který musel svůj čas dostupný čas dělit mezi dva vývojové směry.
Honda se letos zatím drží vývojových plánů, což jim před sezónou dodává sebedůvěru: "Mnohem více toho na dynamometru testují, mnohem více, než jsme to dělávali. To je pro další období pozitivní. V tomto obecně není žádné omezení. Dělají všechno pro to, aby vyhrávali, snad již v této sezóně," dodává Verstappen.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.