Honda podle jezdce Maxe Verstappena přes zimu splnila všechno, co Red Bullu slíbila. Nové partnerství tak podle něj začíná velmi dobře a věří, že bude velmi úspěšné.
Red Bull s Hondou strávil slibné dva týdny předsezónních testů, během nichž se neobjevil s pohonnou jednotkou žádný problém. O nějaký čas na dráze přišli ke konci jen po dvou haváriích Pierra Gaslyho, na nedostatek dílů a poškozenou převodovku poslední den doplatil i Verstappen.
S výkonností a spolehlivostí Hondy, svého nového motorového partnera, jsou však velmi spokojeni: "Bylo to jiné než v posledních několika letech. Jsou velmi otevření a upřímní. Co slíbí, to splní. Je to fér," chválí holandský pilot, jenž chce letos bojovat o titul.
U nového motoru "hned" cítil rozdíl a jeho chování si pochvaluje, byť je velmi odlišné: "Jde o zcela jiný motor v tom, jak funguje, jak přidáváte plyn, jak řadíte nahoru a jak podřazujete. Je to úplně jiný svět."
Zatímco si Verstappen v minulosti na motor Renaultu často a hodně nahlas stěžoval, nyní je tedy spokojený. Ovladatelnost Hondy "je zatím velmi dobrá, funguje velmi hladce."
"Samozřejmě, že mám zkušenosti s motorem Renault a teď s tímto. Snažíte se najít pozitiva na obou, protože ne všechno bylo loni negativní. Učíte se z toho a sdělujete své názory. Snaží se s věcmi pracovat, poskytujete jim své nápady k tomu, co bychom možná zlepšit, a myslím, že to tak velmi dobře funguje," hodnotí spolupráci s novým motorovým partnerem.
Red Bull si opakovaně stěžoval na čas, který trávily jeho motory na dynamometru, jelikož používal odlišný druh paliva než tovární tým Renaultu, který musel svůj čas dostupný čas dělit mezi dva vývojové směry.
Honda se letos zatím drží vývojových plánů, což jim před sezónou dodává sebedůvěru: "Mnohem více toho na dynamometru testují, mnohem více, než jsme to dělávali. To je pro další období pozitivní. V tomto obecně není žádné omezení. Dělají všechno pro to, aby vyhrávali, snad již v této sezóně," dodává Verstappen.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.