Bývalý pilot F1 Fernando Alonso a odborný poradce Red Bullu Helmut Marko po předsezónních testech hodnotí relativní rozložení sil ve startovním poli.
Podle Alonsa dosáhla stáj z Wokingu během zimy v určitý oblastech překvapujících pokroků, v jiných ale musí zabrat. Sainz sice v předsezónních testech dosáhl osmého nejrychlejšího času (1:16,913) se ztrátou 0,692 sekundy na Ferrari, zřejmě však měl agresivnější nastavení a méně paliva.
"Existují oblasti, které musíme zrevidovat a vyvinout, abychom vylepšili výkonnost. Ale v ostatních jsme překvapivě dobří. Není to ještě perfektní, ale směr je správný," uvedl Španěl, jenž u McLarenu bude pokračovat jako ambasador a příležitostný testovací pilot.
Na čele jej podle něj nejspíše Ferrari, varuje však před sílou Mercedesu: "Myslím, že Ferrari na všechny první týden zapůsobilo, byli velmi silní nejen v oblasti výkonnosti, ale také co do počtu kol, která každý den zvládli."
"Vzpomínám si ale na minulý rok, že to bylo podobné. Po celou zimu byli hodně silní, silní byli také v několika prvních závodech, ale jak víte, šampionát je dlouhý. A pokud bude takový, jako loni, tak podle mě budeme spokojeni," popisuje Alonso.
Ve středu pole by podle něj rozdíly mohly být ještě menší: "Byla auta, která jezdila o 4 - 5 sekund rychleji či pomaleji než dopoledne, takže je to těžké posuzovat na základě zimního testování. Myslím si, že to letos bude těsné, velmi těsné. "Minulý rok to ve středu pole bylo vyrovnané, mezi pátým až desátým. Vypadá to, že by to letos mohlo být stejné, možná střed pole bude blíže velké trojice. Snad tomu tak bude, uvidíme v Austrálii."
Marko: McLaren patří k nejpomalejšímŠpanělův optimismus a fanoušky McLarenu při svém hodnocení trochu zchladil Helmut Marko: "Ferrari je vpředu, pak jsme my před Mercedesem. A potom je velký střed pole, kde to bude hodně těsné. McLaren a Williams jsou na konci."
Mateschitz: Red Bull má konečně konkurenceschopný motorRed Bull si před sezónou bez ohledu na jisté potíže Hondy s uspořádáním svého motoru a nutnosti jej předělat věří. "Testy potvrdily naše pozitivní očekávání v oblasti výkonnosti vozů i ve spolupráci s Hondou. Ta je v současné době velmi uspokojující a slibuje velké úspěchy. Poprvé máme konkurenceschopný motor," prohlásil majitel týmu Dietrich Mateschitz.
Slibně vidí také jejich budoucnost v F1, obzvlášť když je opět při chuti jejich technický ředitel Adrian Newey, jenž se v minulosti věnoval raději jiným projektům - jako byly jachty či hyperauta. "Adrian je znovu motivován k tomu, že ve Formuli 1 zůstane dlouhou dobu," potvrzuje Mateschitz.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.