Výkonný ředitel Formule 1 Chase Carey věří, že ve Formuli 1 je prostor pro přidání dalších závodů do jejího kalendáře, byť týmy občas dávají najevo, že současný počet 21 podniků je již na hranici jejich možností.
V příštím roce přibude nový závod ve Vietnamu, ale pět současných nemá na další sezónu uzavřené smlouvy: Británie, Itálie, Mexiko, Německo a Španělsko. Carey nicméně věří, že se s tamějšími organizátory dohodne na prodloužení a že se mu navíc podaří zajistit další místa.
"Loni jsme obnovovali několik smluv, stejně jako předloni. S každou jsou odlišné problémy," potvrzuje zástupce Liberty Media, která F1 převzala po Berniem Ecclestoneem.
"Tím nejpozitivnějším a velmi povzbuzujícím hlediskem je podle mě to, že přibývají noví zájemci, kteří do toho chtějí jít. To je opravdu dynamika, která je pro nás důležitá z pohledu nabídky a poptávky," pokračuje 65letý obchodník.
"Našich závodů si ceníme, v některých případech jde o dlouhodobé partnery, u jiných o krátkodobější. Myslím si, že naším prvotním přístupem bude obnovit závody v místech, kde to pro obě strany funguje," přibližuje Carey.
Letošní kalendář F1 čítá 21 závodů stejně jako minulý rok. Letos akorát začíná o týden dříve a končí o týden později, čímž se vytváří prostor pro další velké ceny v případě, že by se všemi byly podepsány nové smlouvy. Carey je nicméně připravený zbavit se těch míst, která pro sport nenabízejí dobrou hodnotu.
"Nemusíme nezbytně jezdit všude, spíše zajistit to, že dostáváme férovou hodnotu. Je důležité mít připraveny alternativy, které nám zajišťují nejen atraktivní finance, ale atraktivní závody. Například Vietnam podle nás bude vzrušujícím novým místem, abychom zajistili růst těchto cílů v Asii. Jde o vítězství pro obě strany, takže to opravdu splňuje všechny položky," přibližuje Carey.
"Na světě skutečně existují závody, které bychom rádi přidali. Závody, které neobsahují jen nové trhy, ale určité tradiční trhy, jako je západní Evropa. Myslím, že to zajímá partnery, jestli můžeme přidat místo, které pro nás bude fungovat, a posoudit ho proti možnostem, jež máme na jiných trzích. Cítíme se neustále lépe, pokud jde o schopnost udržovat zdravé podnikání. Rozhlížíme se, hovoříme o tom a myslím, že existuje prostor pro rozšíření závodního kalendáře," dodává.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.