FOTO: 6. den testů - McLaren zkouší kvalifikaci, Mercedes sbírá kilometry, Ferrari v problémech

Charles Lecler v rámci druhého dne druhých předsezonních testů v Barceloně
Charles Lecler v rámci druhého dne druhých předsezonních testů v Barceloně, foto: Scuderia Ferrari
Doňa Monopostorita 27. února 2019 22:09
Sdílej:

Prohlédněte si středeční snímky ze Španělska, kde pokračovalo šestým dnem společné předsezónní testování týmů Formule 1. Nejrychlejší kolo předvedl během simulace kvalifikace Carlos Sainz s McLarenem, nejvíce kilometrů ujel Mercedes díky Valtterimu Bottasovi a Lewisovi Hamiltonovi, kteří se za volantem střídali. Velké zaváhání jsme viděli u Ferrari, když Sebastian Vettel před obědem jejich nový vůz v zatáčce č. 3 rozbil.

Stalo se
Novinky
FIA

Esteban Ocon řeší nepříjemnost ještě před startem ve Spa. FIA ho povolala ke komisařům

Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.

Novinky
GP Velké Británie 2026

Honda potvrdila pokrok. Nový motor pro Aston Martin míří do finální fáze

Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.

Novinky
Max Verstappen

Manažer Maxe Verstappena prolomil mlčení o jeho budoucnosti u Red Bullu

Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.

Novinky
Zadní křídlo Maxe Verstappena

Red Bull obětoval Macarenu kvůli bezpečnosti. Ve Spa nasadí starší zadní křídlo

Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.