Hlavním cíli McLarenu je spolehlivost a zvládnutí co největšího počtu kilometrů v předsezónních testech v Barceloně. V prvních dvou dnech se mu to dařilo, navíc přidal velmi rychlé časy. Lando Norris po svých prvních delších jízdách popisuje, v jaké fázi jsou s novým autem.
Včera šlo pro tým o "cenný druhý den předsezónních testů." Norris zvládl 484,1 kilometrů a dosáhl druhého nejrychlejšího času (1:18,553 min). Na měkčí C4 směsi na Charlese Leclerca ztratil 3 desetiny sekundy.
Landův program začal s aerodynamickou korelací a pokračoval se sběrem dat a analýzou toho, co nasbíral jeho týmový kolega Carlos Sainz v pondělí. Odpoledne se potom přesunul k sérii delších jízd a nácviku zastávek v boxech. "Tým dokončil svůj plánovaný testovací program" a dnes připraví vůz opět pro Španěla.
"Časy pro nás nejsou důležité. Jde o tom, abychom zvládli plány toho, co musíme udělat, obzvlášť v této části sezóny, kdy máme na voze spoustu nových dílů k otestování... Stále musíme pracovat na mnoha věcech a v následujících několika dnech je zlepšit. Rozhodně na tom pracujeme," popisuje Norris.
"Podařilo se mi odjet pár delších jízd, což jsem při testech zatím nikdy moc nedělal. Pro mě to je tedy dobré vědět, že můžeme zvládnout v podstatě celý den bez větších obtíží. Jde však jen o druhý den. Jsem si jistý tím, že v určité chvíli na pár problémů narazíme. Jen musíme zajistit, abychom zvládli tento celý test.
Víme, jaké problémy se na voze můžou objevit, proto musíme zajistit, abychom na ně přišli před Austrálií a neobjevily se později s vědomím, že jsme je mohli během následujících dvou týdnů napravit," pokračuje 19letý rodák z britského Bristolu.
MCL34 - úplně jiné autoLoni McLaren nedokázal vyřešit zásadní aerodynamický problém, který se na voze objevil uprostřed sezóny. Podle Norrise je však letošní MCL34 velmi odlišné.
"Celkově jde o odlišné auto než minulý rok. Je na něm spousta jiných věcí, také vůz se kvůli pravidlům liší, pokud jde o aerodynamiku ve srovnání s tím loňským. Některé věci jsme na něm vylepšili, ale stále zbývá spousta práce.
V posledních 2 dnech jsme se naučili hodně věcí. Ty musíme rychle vyvinout a zlepšit pro zbytek testu, ale také pro první závod. Je tedy těžké říct, jestli jsme se zbavili všech problémů. Stále existují věci, s nimiž se trápíme, určitě nejde o perfektní auto. Myslím si ale, že zatím to je dobré a my jsme s Carlosem celkem spokojeni s tím, jak se věci zatím vyvíjejí," dodává Norris.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.