Co říká zakladatel britské stáje Frank Williams na nové netradiční zbarvení včera představeného vozu FW42? A proč k takové změně došlo?
Williams včera s novým autem odhalil také nového sponzora, začínající telekomunikační společnost ROKiT. Kvůli tomuto partnerství se také změnily barvy. Důvodem je také ukončení partnerství s předchozím titulárním sponzorem - s Martini, se kterým před pár lety přišla bílá barva.
Nové provedení se trochu liší od toho, co jsme u tohoto týmu vždy vídávali. Co na to říká jeho zakladatel? "Frankovi se moc líbí, možná vás to překvapí. Byla jsem trochu nervózní, když jsem mu to představovala," popisuje jeho dcera a šéfka závodní stáje Claire Williamsová.
"Frank je hodně tradiční a brání obvyklou mořskou modrou a bílou, zároveň ale rozumí argumentům pro změnu. Sdělujeme světu naprosto jasný příběh a jasnou zprávu o tom, jak na tom jako společnost jsme. On to plně podporuje. Já jsem pořád tady - kdyby se mu to nelíbilo, už by mě vyhodil," pokračuje Williamsová.
Ke změně sponzorů dodává: "Odchod Martini nám poskytl skvělou příležitost ukázat, do jaké pozice chceme Williams dostat. Pro nás půjde o velmi důležitý rok, proto jsme nad tímto zbarvením strávili spoustu času.
Hodně lidí dobře ví, jaké jsou naše tradiční barvy, my jsme se od nich ale chtěli odklonit a ukázat světu, že jsme čerstvou, oživenou značkou. Vůz Formule 1 je výlohou vašeho obchodu, proto jsme chtěli zajistit, že přijdeme se skutečně zářivým zbarvením," vysvětluje šéfka týmu.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.