Bývalý mistr světa Formule 1 Nico Rosberg vysvětluje důvody, proč podle něj bude v sezóně 2019 Sebastian Vettel pod velkým tlakem u Ferrari, jež má na titul.
Vettel začne svou pátou sezónu za Ferrari, se kterým se mu doposud nepodařilo získat mistrovský titul. I letos zřejmě bude jeho největším soupeřem Lewis Hamilton, jenž se svým Mercedesem loni předváděl lepší výkony.
"Rozhodně bude pod tlakem. Jsem si jistý, že ho cítil už minulý rok, obzvlášť když jezdí za Ferrari, kde je ten tlak vždy největší, protože za sebou máte celou zemi. On to vnímá, to je jasné. Musí to zkrátka dát v následujícím ročníku všechno dohromady," komentuje Rosberg, jenž Hamiltona před 3 roky v boji o titul dokázal porazit.
Ferrari ve snaze uspět sáhlo k personálním obměnám: na pozici šéfa týmu místo Maurizia Arrivabeneho jmenovalo technického ředitele Mattiu Binotta a vyměnilo Kimiho Räikkönena za talentovaného nováčka Charlese Leclerca ze Sauberu.
"Vettel se musí zlepšit a tým celkově taky. Loni zkrátka udělali příliš mnoho chyb, jinak měli teoreticky vyhrát. Udělali pár velkých chyb. Vyměnili Arrivabeneho za Binotta, došlo tedy u nich ke změně na té nejvyšší pozici," pokračuje bývalý pilot Mercedesu.
Také Sebastianův nový týmový kolega Leclerc může představovat velmi dobrou dynamiku, stejně tak to ale může být negativní a obrátit se proti nim. Bude to tedy paráda sledovat. Jednoduše musí udělat pokrok, ale oni na to mají. Znovu to bude skvělá podívaná," soudí Rosberg.
Přál by si, aby o titul kromě Mercedesu a Ferrari bojoval i Red Bull, jenž přechází na pohonné jednotky Hondy: "Nemusí dojít nezbytně ke změně, je ale čas na nové bitvy vpředu, a ten nejlepší vyhraje. Mercedes byl v poslední době tím nejlepším, my si ale přejeme, aby se rozhodovalo až na samotném konci, chceme vidět skutečnou akci, chceme vidět vpředu také Red Bull, aby na čele bojovali alespoň tři týmy. To by bylo skvělé!"
Max Verstappen po kvalifikaci objasnil jeho rádiovou komunikaci, která souvisela s odvážným nastavením vozu, na jehož finální podobě měl zásadní podíl. Riskantní tah Red Bullu se ukázal jako správný, což potvrdila získaná pole position.
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.
Max Verstappen si na legendárním okruhu v Monze vyjel pole position pro Velkou cenu Itálie a potvrdil tak svou kvalitu v klíčovém okamžiku kvalifikace.
Isack Hadjar nedávno slavil své první pódiové umístění ve Formuli 1 s týmem Racing Bulls, jeho postup do hlavního Red Bullu se však odkládá. Mladý Francouz ukázal svůj talent a potenciál, ale vedení stáje z Enstone dává přednost postupnému rozvoji, aby si jezdec mohl na další krok připravit pevné základy.
Lando Norris zajel nejrychlejší čas třetího tréninku na Velkou cenu Itálie, přičemž Charles Leclerc mu byl velmi blízko. Celé pole se vešlo do rozdílu menšího než jedné sekundy, což slibuje napínavou kvalifikaci.
Jediný vítěz velké ceny F1 označil své dlouhodobé pokračování u Alpine za „přirozené rozhodnutí“, vycházející z dosavadní spolupráce a důvěry v tým. Podle něj stabilita a jasná vize představují klíč k postupnému zlepšování výkonů.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.