Bývalý mistr světa Formule 1 Nico Rosberg vysvětluje důvody, proč podle něj bude v sezóně 2019 Sebastian Vettel pod velkým tlakem u Ferrari, jež má na titul.
Vettel začne svou pátou sezónu za Ferrari, se kterým se mu doposud nepodařilo získat mistrovský titul. I letos zřejmě bude jeho největším soupeřem Lewis Hamilton, jenž se svým Mercedesem loni předváděl lepší výkony.
"Rozhodně bude pod tlakem. Jsem si jistý, že ho cítil už minulý rok, obzvlášť když jezdí za Ferrari, kde je ten tlak vždy největší, protože za sebou máte celou zemi. On to vnímá, to je jasné. Musí to zkrátka dát v následujícím ročníku všechno dohromady," komentuje Rosberg, jenž Hamiltona před 3 roky v boji o titul dokázal porazit.
Ferrari ve snaze uspět sáhlo k personálním obměnám: na pozici šéfa týmu místo Maurizia Arrivabeneho jmenovalo technického ředitele Mattiu Binotta a vyměnilo Kimiho Räikkönena za talentovaného nováčka Charlese Leclerca ze Sauberu.
"Vettel se musí zlepšit a tým celkově taky. Loni zkrátka udělali příliš mnoho chyb, jinak měli teoreticky vyhrát. Udělali pár velkých chyb. Vyměnili Arrivabeneho za Binotta, došlo tedy u nich ke změně na té nejvyšší pozici," pokračuje bývalý pilot Mercedesu.
Také Sebastianův nový týmový kolega Leclerc může představovat velmi dobrou dynamiku, stejně tak to ale může být negativní a obrátit se proti nim. Bude to tedy paráda sledovat. Jednoduše musí udělat pokrok, ale oni na to mají. Znovu to bude skvělá podívaná," soudí Rosberg.
Přál by si, aby o titul kromě Mercedesu a Ferrari bojoval i Red Bull, jenž přechází na pohonné jednotky Hondy: "Nemusí dojít nezbytně ke změně, je ale čas na nové bitvy vpředu, a ten nejlepší vyhraje. Mercedes byl v poslední době tím nejlepším, my si ale přejeme, aby se rozhodovalo až na samotném konci, chceme vidět skutečnou akci, chceme vidět vpředu také Red Bull, aby na čele bojovali alespoň tři týmy. To by bylo skvělé!"
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.