Sebastian Vettel je podle bývalého jezdce Ferrari Eddieho Irvina ohromně přeceňovaný. Podle něj není tak komplexním pilotem, jako například Lewis Hamilton, jehož dále srovnává s Michaelem Schumacherem.
"Myslím si, že Vettel je dobrý, pokud je v předu a nemá s kým závodit. Když se podíváte na závod Lewise, tak ten se na závodění a předjíždění soustředí. Když se díváte na to, jak s někým závodí Vettel, soustředí se stejně na druhého kluka jako na to, kam jede, a nevyhnutelně do něj narazí," kritizuje Irvine německého pilota.
"To se děje skoro pořád. Myslím si, že Vettel je dobrý jezdec, ale jako čtyřnásobného šampiona jej nevnímám. Podle mě je strašně přeceňovaný, je poníkem jednoho triku. Talent Lewise je mnohem širší," popisuje pro BBC bývalý pilot Ferrari.
Hamilton je podle něj v předjíždění možná lepší než Schumacher, v celkovém talentu za ním ale zaostává: "Když se podíváte na společné roky Lewise a Buttona [u McLarenu], tak jej Button během dvou let bodově předčil. To se v případě Michaela nikomu nepodařilo."
"Úroveň výkonnosti Michaela byla konstantně vyšší, byť je Lewis úžasně talentovaným jezdcem. Když Lewis vstoupil do F1, bylo to fantastické jej sledovat. Jeho předjíždění nemělo konkurenci. Zřejmě je v předjíždění lepší než Michael. Ale rychlost, konzistence během víkendu, během celého roku, tak to si nemyslím, že by se někdo Michaelovi přiblížil - ani Senna," srovnává 53letý Irvine.
Současnou F1 už ale moc nesleduje, protože je podle něj "neuvěřitelně nudná, syntetická, příliš perfektní a málo drsná... Když uděláte chybu, tak za ni nezaplatíte. Stává se stále bezpečnější a bezpečnější, což je sice fajn, jenže v tomto ohledu zašla příliš daleko. Stále dělá pokrok, pokrok, pokrok, až se pak diví: 'Kam až jsme to zašli?' A myslím si, že jsme zašli k něčemu, co je trochu rozbředlé a sotva zajímavé."
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.