Robert Kubica toho při první zkoušce u Williamsu na konci roku 2017 podle technického ředitele Paddyho Lowea nepředvedl dost na to, ab si vysloužil závodní sedačku.
Polský pilot dostal první šanci na konci sezóny 2017 v Abú Zabí, Williams se však po analýze kandidátů nakonec rozhodl pro Sergeje Sirotkina. V průběhu loňského roku ale předvedl během prvních pátečních tréninků výkony, které na tým už zapůsobily, proto si jej nakonec vybral jako svého závodního jezdce k mladému Georgeovi Russellovi.
"Nikdy to není jednoduché si vybrat jezdce na základě techniky. A když se ohlédnete zpět, tak vlastně velmi často nebyli vybráni dle technických základů, šéfové týmu zkrátka tak nějak ukázali do vzduchu a rozhodli, že se jim líbí, jak někdo vypadá, a pak jim dali práci," říká Lowe.
"Proto jsme prošli dost pečlivým procesem, na jehož základě si vybrali Sergeje. Věřím, že šlo o tu správnou volbu. Ale v rámci toho procesu si nemyslím, že Robert byl schopný předvést to nejlepší. A myslím si, že to pro něj během roku bylo zklamání, ale o 12 měsíců jsme byli schopni vidět, lépe jej poznat a zjistit, jak může přispět a jaké výkony může podávat," pokračuje technický ředitel Williamsu.
"Rovněž to podpořilo rozhodnutí, které jsme učinili. Podle mě je množství dat celkem omezené, bylo tomu tak i v našem případě. Proto si myslím, že to je stejné jako s mnoha věcmi v životě, děláte to nejlepší podle dat, které máte, a pak se rozhodnete a vidíte, jak to funguje.
My jsme se 100% rozhodnutí pro Georgea a Roberta. Jakmile jsme se pro ně rozhodli a oni se stali 100% součástí programu a začali jsme s nimi pracovat, oni začali pracovat s autem, pak jste viděli, že to funguje, a my jsme viděli, kam se s nimi ubíráme," přibližuje Lowe.
Věří, že následky zranění nebudou Kubicu při jízdě nikterak omezovat: "Jde samozřejmě o něco, co jsme při výběru museli brát v potaz, jelikož nemůžete předstírat, že to není problém či potenciální problém. Ale jsme teď rozhodnutí a pevně věříme, že je Robert absolutní špičkou a že je připraven k návratu do F1."
"Už o tom vůbec nepřemýšlím, nehraje to už roli. Robert je našim jezdcem, je 100% schopný, odhodlaný, my jsme 100% odhodlaní a s tím zkrátka do toho půjdeme. Možná na to budou poukazovat jiní lidé zvenčí, ale my už to v našich hlavách nemáme," dodává technický ředitel Williamsu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.