Daniel Ricciardo se nechce nechat vodit za nos statistikou Nica Hülkenberga, který ve své kariéře nikdy nedosáhl na pódium. I přes tento neúspěch jej považuje za velmi rychlého jezdce.
Hülkenberg, jenž v roce 2015 vyhrál vytrvalostní závod v Le Mans, je považován za jednoho z nejlepších jezdců na roštu. Za nejrychlejšího týmového pilota ve své kariéře jej tento týden označil například Sergio Pérez. Na pódium se mu nicméně ve 156 velkých cenách nepodařilo vystoupat ani jednou.
Ricciardo, jenž to za pět let svého působení ve Formuli 1 dokázal již 29krát a 7krát závod dokonce vyhrál, s ním letos vytvoří jezdeckou dvojici. A jak Němce hodnotí? "Rozhodně si při přestupu k Renaultu s sebou beru hodně úspěchů a budu je považovat za důvod k sebevědomí. A budu to kvůli Nica také potřebovat. Myslím, že všichni v F1 vědí, jakým je kalibrem," odpovídá.
"Z vnějšku si můžete myslet, že odjel 200 závodů nebo kolik a nemá jediné pódium, ale všichni víme, že není jezdcem takové úrovně. Všechno to si s sebou budu muset donést nejen proto, abych jej porážel, ale také kvůli tomu, abych týmu rychle pomohl k pokroku," pokračuje australský pilot.
Vzpomínka na jedinečné vítězství v Monte CarluLoni se Ricciardovi i přes čestné problémy se spolehlivostí svého Red Bullu podařilo vyhrát Velkou cenu Monaka, čehož si hodně cení: "Monako si podržím navždy, protože následky po něm byly ty největší, jaké jsem zažil. Když jsem se vracel zpět do motorhomu v ten den, absolvoval všechny ty rozhovory s novináři, všechny zkrátka viděl... bylo to naplňující a dostalo se mi ovací ve stoje."
"Byl jsem tak hrdý na to, že všichni ze mě mají radost. Tento sport dělám pro sebe a až ho jednoho dne přestanu mít rád, tak skončím. Mít takový vliv a učinit radost tolika lidem, to ale bylo skvělé. V tom okamžiku jsem cítil, jako bych to zkrátka nedělal jen pro sebe," vzpomíná Ricciardo.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.