Příchod Daniela Ricciarda z Red Bullu je podle šéfa Cyrila Abiteboula pro Renault podobným povzbuzením, jaké zažíval během mistrovské éry s Fernandem Alonsem.
Rozhodnutí australského pilota přestoupit k Renaultu patřilo k největším překvapením loňské sezóny. Francouzský tým se chce letos dotáhnout na nejlepší trojici (Mercedes, Ferrari a Red Bull) a dle zpráv z továrny se mu daří dosahovat největších pokroků, jaké kdy ve své nové éře během zimy zažil.
"Šlo samozřejmě o obrovskou úlevu, o fantastickou zprávu. A způsob, jakým byla přijata v továrnách ve Viry a v Enstone, byl zkrátka úžasný," popisuje Abiteboul reakce na příchod Ricciarda. "Něco jsem očekával, ale nic podobného ve srovnání s tím, co jsem zažil."
"Šlo o fantastický moment. Nikdy jsem v ani jedné z těch dvou továren nezažil takovou reakci. Připomnělo mi to tituly s Fernandem Alonsem v roce 2005 a 2005. Nic jsme nevyhráli, ale panuje takový pocit, že jsme opravdu na takovém vzestupu, abychom něco vyhrát mohli," pokračuje šéf Renaultu.
"Skutečně teď cítíme tento závazek přijít s motorem a s šasi, které budou schopné poskytnout to, co si ten kluk zaslouží. Cítíme se více zavázáni k Renaultu, našim sponzorům, našim fanouškům, k dědictví značky Renault v motorsportu, protože bych se v příštích dvou letech nechtěl dívat na zklamání a frustraci v jeho očích. Nechci zažít to, co musel zažívat McLaren s Fernandem v posledních letech," říká Abiteboul.
"Danielovi jsem otevřeně řekl, že pokud očekává tým, který má vše hotové, auto připravené [vyhrávat] a vše nachystané - a on bude pouze fantasticky jezdit, pouze jezdit, tak že by se měl poohlédnout jinde. Řekl jsem mu, že stále procházíme úpravami, stále děláme pokroky, stále budujeme, ale že jeho příspěvek bude mnohem větší než jen jezdit."
"Očekáváme, že bude velvyslancem, lídrem a že týmu přinese své zkušenosti a odborné znalosti. Do týmu jsme přidali spoustu ingrediencí, mnoho aktiv, hodně lidí a navýšili počet zaměstnanců, ale teď potřebujeme tu jiskru navíc. Myslím, že se mu tato výzva bude zamlouvat," domnívá se Abiteboul.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.