Sportovní ředitel Formule 1 Ross Brawn netrpělivě vyhlíží možnost provést další, větší změny. Pomalejší proces, kdy vše probírají s týmy, je podle něj nicméně tou správnou cestou.
Po úpravách aerodynamiky před sezónou 2019 se větší změny chystají v roce 2021. Brawn dal jasně najevo, že chce vyrovnanější závodění, hezčí formule a srovnání finančních poměrů pro všechny účastníky.
"Se směrováním jsem spokojený. Nejsem spokojený s rychlostí. Je to výzva s těmi věcmi pohnout, ale vím a vidím, co se děje. A vím, že kdybychom tento proces nezačali, tak bychom se nedostali ani tam, kde jsme dnes," vypráví Brawn, jenž působil v roli technického ředitele (Benetton, Ferrari) i šéfa týmu (Brawn GP).
"Samozřejmě, že se nemůžu dočkat, až k tomu dojde. Je však zapotřebí udržet zapojené všechny týmy, abychom společně s nimi našli řešení, spolupracovat s FIA a hledat cesty. Proto si myslím, že se to ubírá správným směrem," pokračuje.
"Myslím si, že to je poprvé, co Formule 1 zvolila tento přístup, a dívá se na to, jak v mnoha oblastech sport vylepšujeme. Na této cestě jsme teprve dva roky, jsem nicméně optimistou v tom, že v příštích několika letech spatříme přínosy práce, kterou děláme," popisuje sportovní šéf F1.
Občas se při tom ale musí vypořádávat s tvrdou kritikou či odporem: "Tato práce má odlišnou dynamiku. V týmu zažíváte během závodů vrcholy a pády, a kdy máte dostatek štěstí na to, abyste závod vyhráli, tak to je obrovské vzrušení. Když ho ale prohrajete, je to dost smutné. Není to tedy to stejné, máme však svůj vlastní závod."
"Náš závod se týká vylepšování aut, vylepšování sportu - jde tedy o postupnější tempo. Ale ano, užívám si to. Užívám si to, že jsem součástí tohoto týmu a užívám si změny Formule 1, k níž dochází," říká Brawn o své nové roli u Liberty.
"Myslím si, že mám před sebou několik dobrých let, abychom se dostali tam, kam chceme. Vidím, že ten směr je dobrý. Vidím, jak dochází ke změnám. A jak jsem řekl, chtěl bych, aby k ním docházelo rychleji, jenže to není vždy možné. Ubírá se to lepším směrem, než když jsem přišel," dodává 64letý Brit.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.