Robert Kubica je zcela v pořádku a jeho zranění z rallye jej při jízdě podle Paddyho Lowea již nikterak neomezuje.
Polák příští rok dostane u Williamsu příležitost opět závodit místo Sergeje Sirotkina. Tým musel samozřejmě zvažovat, jak velký dopad na jeho výkony v kokpitu bude mít vážné zranění, které utrpěl v roce 2011 v rallye, kde téměř přišel o ruku.
"Samozřejmě, že jsme to museli vzít v úvahu, jelikož nemůžete předstírat, že to není potenciální problém," přiznává technický ředitel týmu Paddy Lowe. V Grove si Kubicu otestovali a nyní jsou přesvědčeni, že je na závodní zátěž plně připraven.
"Nyní jsme se rozhodli a věříme, že Robert je absolutní špičkou a připravený k návratu do Formule 1. Už o tom vůbec nepřemýšlím. Zkrátka to už nehraje roli," pokračuje Lowe.
"Robert je náš jezdec. Je 100% schopný, 100% odhodlaný, my jsme 100% odhodlaní a s tím do toho zkrátka jdeme. Nikdo na problémy ani nepomyslí. Možná to mohou nadhodit lidé zvenčí, ale nás by to už ani nenapadlo," komentuje technický ředitel Williamsu.
Čtyřiatřicetiletý Kubica si tak v příští sezóně po 9 letech opět zazávodí v F1. Ve svých 6 předchozích sezónách v ní nasbíral 273 bodů a 12krát se dostal na pódium. Letos plnil roli rezervního jezdce Williamsu a nastoupil do třech pátečních tréninků (Španělsko, Rakousko a Abú Zabí), kdy tým dobře poznal. Po odchodu Lance Strolla k Force Indii se jeho týmovým kolegou stane 20letý talent Mercedesu George Russell.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.