Lewis Hamilton je podle bývalého jezdce Formule 1 Marka Webbera tím nejlepším, pokud jde o rychlost na jedno kolo.
Brit letos získal svůj pátý titul mistra světa a Webber to přisuzuje právě jeho skvělým výkonům v kvalifikacích. V letošní sezóně jich vyhrál jedenáct a v první řadě chyběl pouze jednou, když v Německu zastavil na trati kvůli poklesu tlaku hydrauliky - jeho průměrná startovní pozice dosáhla 2,48 (pro srovnání Sebastian Vettel s pěti vyhranými kvalifikacemi 2,62).
Vyhrál 11 závodů a jako první pilot v historii F1 nasbíral přes 400 bodů. Na svém kontě má Hamilton už celkem 83 kvalifikačních triumfů a je celkem možné, že se stane také prvním, kdo jich získá sto.
"Už jsem to jednou řekl a řeknu to znova - v kvalifikacích je nejlepší od dob Senny. Myslím, že na jedno kolo rychlejší než Michael [Schumacher]. Zřejmě je tím nejlepším za posledních 40 let. V rychlosti na jedno kolo je na tom jako Ayrton," hodnotí Webber.
Navíc podle něj nedělá chyby a dokáže zabrat, když je to nejvíce potřeba. "Lewis o sobotách nevyjíždí moc mimo trať, ale dokáže devastujícím způsobem zvýšit svou rychlost, když to je zapotřebí," chválí pětinásobného mistra světa bývalý pilot Red Bullu, který měl proti němu možnost závodit až do roku 2013, kdy z F1 odešel.
Jak byl na tom Senna, se kterým Lewise srovnával? Brazilec vyhrál 41 velkých cen a ovládl 65 kvalifikací. Startoval ale jen ve 162 závodech, na rozdíl od Hamiltona, jenž se zúčastnil již 229 podniků.
"Nevím, jaké jsou jeho skutečné slabiny, proto je tak nebezpečný... Víme, že je tak silný, jako Fernando, kvůli tomu to pro nás za ta léta byla těžká práce, když má takové úspěchy na dráze," pokračuje Webber.
Pokud 33letý Brit v F1 vytrvá a uchová si svou motivaci, mohl by podle něj překonat i sedm titulů Michaela Schumachera. "Je jedním z nejlepších a ještě neskončil, takže by se mohl dostat do čela mnoha statistik, což je fakt neuvěřitelné!"
"Mohl by je všechny překonat, obzvlášť pokud příští rok získá svůj šestý titul. Myslím, že to naznačí, zda má motivaci pokusit se o překonání Michaela, což by znamenalo osm titulů... Sledovat takový rekord by bylo neuvěřitelné, ale v tom případě ho čeká ještě spousta závodění," dodává Webber.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.