Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff věří, že Mick Schumacher po svém otci a sedminásobném mistrovi světa Michaelovi zdědil potřebné závodnické geny, které mu umožní uspět ve světě Formule 1.
Mick začal se závoděním v motokárách s podporou svého otce před 10 lety, letos se stal šampionem Formule F3. V příští sezóně postupuje výše do Formule 2, a pokud se mu v ní bude dařit, mohli bychom ho brzy začít vídávat v F1.
Šéf Mercedesu Wolff se o perspektivní mladíky zajímá: "V Mercedesu mám velmi pozitivní výhled, pozitivní vztah s mladými jezdci. Michael začal jako mladý pilot Mercedesu ve sportovních vozech a stal se nejlepším v historii. A stejným způsobem dnes vyhlížíme mladé piloty, jak jsme to provedli s Pascalem Wehrleinem, Estebanem Oconem a Georgem Russellem."
"Doufáme, že se tyto děti prosadí ve Formuli 1, prožijí v ní dlouhé kariéry a jednoho dne snad zůstanou u Mercedesu. A osobně mě hodně baví pozorovat, jak se setkávají, trénovat je a radit jim s naší skupinou. Myslím si, že pro Mercedes to je velmi důležité hrát roli v mládežnickém programu," pokračuje Wolff.
"Pokud jde o Micka Schumachera, vyhrál letos šampionát Formule 3 s motorem Mercedes, což je skvělé. Není ale součástí juniorského programu Mercedesu. Myslím, že to nejdůležitější je poskytnou mu čas. Má to neuvěřitelné dědictví - otce, který byl tím nejúspěšnějším pilotem všech dob," odkazuje šéf Mercedesu.
"Vyhrál F3, splnil tedy další položku. Nyní míří do F2, která bude opět velmi náročnou, půjde proti mnoha zkušeným jezdcům. Ale nemám pochybnosti o tom, že má potenciál stát se úspěšným pilotem Formule 1. Možná jednoho dne s námi, možná ne. Je však rozhodně vzrušujícím mladíkem," chválí Wolff mladého Schumachera.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.