Aerodynamické změny pro příští ročník Formule 1 přicházejí podle Roberta Kubicy v perfektní čas, kdy se s Williamsem vrací do Formule 1.
Polák bude v F1 závodit poprvé od roku 2010, jeho týmovým kolegou u britského týmu bude teprve 20letý George Russell. U monopostů se v příští sezóně změní aerodynamika: připravují se nová přední křídla, brzdové kanálky, zadní křídla či bočnicové panely. Technická pravidla doznala úpravy, aby se dalo snadněji předjíždět.
"Mám celkem dost zkušeností se závoděním v F1, takže vím, co to obnáší být špičkovým F1 jezdcem. Nebojím se toho. Vím, že to vyžaduje spoustu práce a odhodlání. Já na to jsem připravený," říká Kubica.
"Z technického a jízdního hlediska, testovali jsme v Abú Zabí a čekají nás zimní testy. Než se tedy dostaneme do Austrálie, tak na přípravu těchto věcí zbývá dost času. Je to jiné, když přijdete testovat na konci roku a srovnáte to s jezdci, kteří auta a pneumatiky znají," pokračuje nový pilot Williamsu.
"Řekněme, že v roce 2019 budeme všichni začínat od nuly, proto nemám obavy z toho, že jsem byl osm let pryč. Těším se. Vím, co to vyžaduje a co musím dělat. Pokud budu svou práci dělat dobře, tak si jsem jistý tím, že budou všichni spokojeni," domnívá se Polák.
Už minulý rok byl blízko místu závodního jezdce Williamsu, tehdy se ale v Grove rozhodli dát přednost Sergeji Sirotkinovi, jenž doplnil Lance Strolla. Zbylo na něj tedy místo rezervního a vývojového jezdce pro rok 2019.
"Čím více máte zkušeností, tím určitě získáváte více sebevědomí a tím jste připravenější. Částečně jsem byl připraven už v lednu [2018], ale tento rok mi poskytl více času na učení. Je pravda, že jízda s vozem F1 při testech pomáhá, ale během ní se také nenaučíte všechno," upozorňuje Kubica.
"The morning after, we started working for next year, 2019."Robert serving up some ice-cold #MondayMotivation 💪 pic.twitter.com/b42rU8JXgu
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) December 10, 2018"Na začátku roku tedy budu muset objevovat. Je to spíše o objevování než o učení. S novými auty, novými pneumatikami a s novými systémy to čeká všechny jezdce. Myslím si, že jde pro mě o perfektní okamžik, a proto jsem se rozhodl do toho jít. Cítím se být připraven.
Musíte být realistou a my víme, že to nebude snadné. Pro mě to byla výzva, dostat se do Formule 1. Ze sportovního hlediska to byla zřejmě větší výzva, abych poskytoval to, co se z mé strany očekává. Ale vůbec se jí nebojím. Jsem připraven, nadšen a dává mi to dodatečnou motivaci a odhodlání k tomu, co jsem dělal už celý letošní rok," dodává Kubica.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.