Carlos Sainz je posílen vědomím, že na něj bude McLaren spoléhat jako na lídra svého závodního týmu v sezóně 2019. Se svým novým týmovým kolegou Landem Norrisem podobnou rivalitu jako kdysi u Toro Rosso neočekává.
"Je to fajn, svým způsobem síla. K McLarenu určitě dorazím ve svém pátém roce ve Formuli 1. Prošel jsem dvěma týmy a stále mám čerstvě v mysli šampionát světové série. Takže do toho jdu se sebevědomím a rozsáhlým poznáním," uvádí 24letý španělský pilot.
"Když pracujete pro dva různé týmy s velmi odlišnými charakteristikami vyvážení vozu, nastavení - jako tomu bylo u Toro Rosso a Renaultu, kde šlo podle mě o dva extrémy ve vyvážení auta. Kvůli tomu přecházím týmu se spoustou poznání a chci ho taky vést a sledovat s nimi směr, který snad bude dobrý," popisuje nový pilot McLarenu, jenž se po letošním ročníku loučí s Fernandem Alonsem a Stoffelem Vandoorneem.
"Hodně jsem se toho naučil. Ubíral jsem se velmi odlišnými cestami v nastavení ve snaze optimalizovat vůz pro rok 2018. Takže i letos v závodech jsem experimentoval ve snaze najít ve voze něco navíc. V tomto směru jsem se toho hodně naučil, protože jsem se fakt soustředil na zlepšení vozu, který jsem měl. Dosáhl jsem v tom také velkého pokroku. Bude to pro mě a v budoucnu pro McLaren dobrý zážitek," věří Sainz.
U Toro Rosso kdysi zažil těsné souboje se svým bývalým týmovým kolegou Maxem Verstappenem. K Red Bullu i přes malé rozdíly nakonec postoupil právě Holanďan, zatímco Carlos u týmu pokračoval s Daniilem Kvjatem před tím, než před Velkou cenou Spojených států 2017 přestoupil k Renaultu.
Očekává, že to u McLarenu příští rok půjde s Norrisem snadněji? "V porovnání s Toro Rosso určitě. Očekávám velmi podobnou situaci jako s Nicem [Hülkenbergem] u Renaultu," odpovídá o pět let starší Španěl, jenž letos v šampionátu skončil s 53 body na 10. místě před svým krajanem Alonsem.
"Nico k Renaultu nastoupil samozřejmě o rok dříve. Když přicházím nyní k McLarenu s Landem ve stejném roce, zřejmě s mnohem více zkušenostmi, začínáme oba od nuly. Myslím si, že nám to umožní čerstvý začátek s oběma jezdci, stejným způsobem," domnívá se Sainz.
"Samozřejmě, že kvůli zkušenostem využiju šanci, kterou mám - vést tým od počátku roku, obzvlášť když Lando bude zkušenosti získávat. Pro McLaren ale rozhodně půjde o čerstvý začátek. Určitě to bude hodně podobné tomu, jaké to bylo u Renaultu.
S Nicem jsem měl velmi dobrý vztah, oba jsme byli na dráze opravdu féroví, oba jsme tým táhli kupředu. A týmu rovněž k mnoha bodům o nedělích pomohlo i to, že jsme si v kvalifikacích byli velmi blízko. Snad to bude stejné i u McLarenu a zažijeme nějakou legraci," doufá Sainz.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.