Sebastian Vettel tvrdí, že jeho Ferrari potřebuje řešit nedostatek rychlosti v příliš mnoha závodech, pokud má příští rok vyhrát mistrovský titul.
I když byl italský tým v první části sezóny ve formě a Němec vedl šampionát, po letní přestávce na vylepšený Mercedes už očividně neměl. Pokud má příští rok vyjít z boje o titul vítězně, tak musí vyřešit své slabiny.
Na otázku, co bude Ferrari v sezóně 2019 potřebovat, Vettel na galavečeru FIA odpověděl: "Lepší výkonnost. Myslím, že to je velmi jednoduché. Měli jsme své závody, kdy jsme byli velmi blízko a hodně konkurenceschopní, a naše auto bylo letos celkově univerzálnější, fungovalo na všech tratích. Zažili jsme tedy své vrcholy a myslím, že jsme mnohé z nich využili."
"Pak jsme ale měli příliš mnoho závodů, kdy jsme na to moc neměli. Někdy nám scházela desetina nebo dvě, někdy jich ale bylo více, kdy jsme toho o víkendu nemohli udělat o moc více. A to je něco, co musíme napravit a pokusit se to příští rok lépe kontrolovat," pokračuje pilot Ferrari.
Co by vybral jako nejlepší závod své sezóny? "Řekl bych, že Bahrajn, protože zpočátku jsem ho neměl moc rád, ale teď ho fakt miluji. Miluji tu trofej po závodě. Byla to trochu těsná bitva v posledních kolech, takže bylo fajn, že jsem se až do konce udržel ve vedení. Pak si myslím, že by měla být zmíněna Kanada, obzvlášť 40 let po vítězství Gillese [Villeneuva]. Byl to hodně citově vypjatý den," dodává Vettel.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.