Šéf týmu Racing Point, jenž vzešel z bývalé Force Indie, oznámil, že před začátkem sezóny 2019 opět změní svůj název.
Na provizorním seznamu týmů pro příští sezónu Formule 1 (odkaz) se již neobjevil název Racing Point Force India, ale pouze Racing Point. Jde však jen o dočasné jméno, protože stáj sídlící v Silverstone chce dokončit svou transformaci a zcela se zbavit své původní identity, kdy byla známá jako Sahara Force India.
V polovině sezóny zkrachovala a dostala se do nucené správy. Zachránit ji pomohl Lawrence Stroll se skupinou investorů. Ve Velké ceně Belgie byl schválen vstup Racing Point Force Indie do šampionátu, tým ale přišel o veškeré body, které předtím nastřádal jako po vedením Vijaye Mallyi.
Stroll však se současným jménem nemá nic společného a nyní přemýšlejí, jaký název od příští sezóny zvolí. Závodit za ně budou Sergio Pérez i konečně potvrzený syn Lance, jenž letos jezdil za Williams.
Šéf týmu Szafnauer k názvu Racing Point říká: "Jde jen o udržení místa, které má naznačit budoucí změnu. K té dojde před sezónou 2019, kdy také bude oznámena."
Změna názvu týmu a šasi je méně komplikovaná, než tomu bývalo v minulosti. Týmy již nemusí získávat povolení Komise F1, a tudíž i svých soupeřů. Místo toho musí jen požádat Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) a dodržet správnou proceduru.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.