Toro Rosso včera potvrdilo svou jezdeckou sestavu pro sezónu 2019 - vedle dříve oznámeného navrátilce Daniila Kvjata angažuje Alexandera Albona - Brendon Hartley tedy u týmu končí.
Tímto se nám uzavřela soupiska pilotů pro příští ročník Formule 1, formálně se už čeká jen na potvrzení Lanceho Strolla u Force Indie, kterou v létě zachránil jeho otec Lawrence.
Albon patřil mezi nejvážnější kandidáty na druhé místo u Toro Rosso, jeho situaci ale komplikovalo to, že již podepsal smlouvu s týmem Nissanu e.dams ABB ve Formuli E. K jeho uvolnění se japonské automobilce těsně před začátkem před-sezónních testů moc nechtělo.
"Alexander prožil ve Formuli 2 v roce 2018 působivou sezónu. Vyhrál čtyři závody a v šampionátu skončil třetí. Způsob, jakým dokáže předjíždět mnoho svých soupeřů v závodech, ukazuje, že je připravený a vyspělý pro závodění ve Formuli 1. S Daniilem a Alexem máme dva mladé, velmi silné a konkurenceschopné piloty," pochvaluje si šéf týmu Franz Tost.
"Je to tak skvělý pocit vědět, že budu příští rok v F1. Během své kariéry v jednosedadlových formulích jsem prošel dobrými i špatnými obdobími. V roce 2012 se mě Red Bull zřekl, proto jsem od té doby věděl, že má cesta do F1 bude mnohem těžší," komentuje Albon.
"Pracoval jsem fakt tvrdě a snažil jsem se zapůsobit pokaždé, co jsem usedl do vozu, a musím velmi poděkovat Red Bullu za jejich důvěru ve mě a za to, že mi dávají druhou šanci. Vždy jsem z motorsportu šílel a od té doby, co jsem poprvé usedl do vozu, bylo mým snem dostat se do F1. Dostat tuto možnost, to je zkrátka neuvěřitelné!" dodává 22letý thajský pilot.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.