ABÚ ZABÍ - 2. TRÉNINK; Nejrychlejší čas druhého tréninku si připsal Valtteri Bottas s Mercedesem. Max Verstappen byl ale jen o 44 tisícin sekundy pomalejší, Ferrari trápící se s pneumatikami je stále pouze třetím nejrychlejším týmem.
Ve 14:00 h našeho času se při západu slunce jako první vydal na okruh Stroll. Trať měla teplotu 36 °C a stále chladla, což mělo dopad na vyvážení vozu a výkonnostní rámec pneumatik. Když k tomu přidáme proměnlivý vítr, tak chování monopostů bývá těžko předvídatelné.
S druhým Williamsem již kroužil Sirotkin, jenž dopoledne svůj vůz přenechal Kubicovi. Kanaďan byl také první, kdo předvedl měřené kolo - 1:41,081 min. Brzy se na trať vydali jezdci špičkových týmů a na čele se střídali Räikkönen (1:40,224), Hülkenberg (1:40,170), Bottas (1:38,600), Ricciardo (1:38,582), opět Räikkönen (1:37,461) a Bottas (1:37,236 min).
📻 "I think we need to check the floor" Max pits after running over that sausage kerb at Turn 20 💥#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/ynfYYxPSTE
— Formula 1 (@F1) November 23, 2018Verstappen měl problémy při průjezdu obrubníku ve tvaru párku v předposlední zatáčce, byl široký a skočil přes něj, poté zmizel kvůli opravě do boxů. Podobné trable zde prožil v polovině tréninku také Leclerc, jenž poté žádal o kontrolu poškození svého Sauberu. Piloti se obrubníku v obavách o zničení svého předního křídla později raději vyhýbali.
Zatímco Vettel s Alonsem hlásili "hotové" pneumatiky, tak degradace u Verstappenova Red Bullu byla nízká. Pérezovi Force India sdělila, že "zadní pneumatiky mají kapacitu pomoci těm předním." Mercedes Hamiltonovi hlásil, že jeho "degradace je lepší než u některých soupeřů, Ferrari je obzvlášť mizerné." První šestice jezdila v rozmezí tří desetin.
Bit of #FP2 feedback from the boys... 👇📻 #LH44: “Balance felt good. Happy with the car. Maybe could use a bit more front wing but otherwise it felt good. Much happier.” 📻 #VB77: “Better balance. Car’s predictable. No big issues.” #AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/X3cvZbRD9C
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) November 23, 2018Deset minut před koncem kroužilo všech 20 vozů. Nejlépe vypadal Mercedes, Red Bull mu však byl těsně v patách a Verstappen s Ricciardem se dostali mezi prvního Bottase a čtvrtého Hamiltona. Ferrari scházelo čtvrt sekundy, má před sebou večer úkol zlepšit nastavení vozů a práci s pneumatikami, s nimiž jeho soupeři zatím zacházejí lépe.
#F1 #AbuDhabiGP FP2 Best Sectors vs. Fastest laptimes 📊:- #Verstappen ahead of #Bottas, #Hamilton faster than #Ricciardo- No one from Top 3 drivers set record in any sector- #Haas Best of the Rest, 0.5s behind 3rd #Ferrari- #Leclerc & #Hartley in front of #Perez pic.twitter.com/CO4baRJ8te
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 23, 2018
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.