Pierre Gasly a Max Verstappen uznávají, že Honda má na špičku stále citelnou ztrátu, podle nich se však situace v příští sezóně změní a jejich dodavatel dosáhne dalšího velkého pokroku.
Pierre Gasly, jenž letos využíval pohonnou jednotku Hondy u Toro Rosso a příští rok ji bude mít po svém přestupu k Red Bullu opět za zády, říká: "Je tam stále ztráta na Mercedes a Ferrari. Honda si uvědomuje, že ji čeká stahování, v tom jsou velmi otevření."
"Ale já vím, že dělají všechno, aby byli na rok 2019 co nejlépe připravení. V příští sezóně učiní další významný krok vpřed," pokračuje francouzský pilot. Honda se loni po třech neúspěšných letech rozešla s McLarenem, pro který nedokázalo postavit konkurenceschopný motor. Letos učinila pokroky a ráda by v nich pokračovala.
"Někdy za měsíc máte jen několik kroků, a pak najednou dosáhnete průlomu a v simulaci dosáhnete čtyř desetin. Myslím si, že Honda stáhla většinu své ztráty, ale nečekám, že na startu sezóny 2019 se v oblasti motorů vyrovná špičce. Na tu úroveň se však dostane. Honda hodně investuje a intenzívně vyvíjí," přibližuje Gasly, jenž letos překvapil 4. místem v Bahrajnu.
Jeho příští týmový kolega Max Verstappen je rovněž optimistou, pokud jde o pohonnou jednotku, kterou bude mít příští rok místo Renaultu za zády. "To, co o Hondě říkáme, není lež. Vidíme všechna ta čísla, ale samozřejmě také bude záležet na pokroku našich soupeřů. Jsem realistou."
"Očekávám, že v oblasti výkonu budeme na začátku sezóny ztrácet, ale rozhodně si povedeme lépe než dnes. Jestli to bude stačit, abychom se mohli zapojit do bojů na špici, na to si budeme muset počkat," dodává Verstappen, jenž často nahlas kritizuje Renault, jehož ředitel Carlos Ghosn byl tento týden zatčen v Japonsku kvůli podezření z toho, že obelhával burzovní dohled.
Toro Rosso si na rozdíl od McLarenu změnou dodavatelů pohonných jednotek pohoršilo ze 7. na 9. místo mezi konstruktéry, přičemž oproti loňsku nasbíralo ve 20 závodech o 38 % bodů méně.
Stáj z Wokingu po přechodu na Renault poskočila z 9. na 6. příčku (+ 106 % bodů), přesto nezastírá své zklamání, protože chtěla bojovat o pódia. Oba výrobci motorů jsou výkonnostně na přibližně stejné úrovni, ve Viry však pro příští sezónu chystají úplně novou pohonnou jednotku - systém pro rekuperaci energie i spalovací motor. Jejich specifikace C nepřinesla moc velký nárůst výkonu a inženýři se při vývoji nechtějí nechat brzdit strukturálními limity současného šestiválce.
Předsezónní testy v Bahrajnu pokračovaly i dnes, přičemž dopolední mírný déšť zpomalil testování na zhruba hodinu. Nejrychlejším jezdcem dne se stal Carlos Sainz ve voze Williams.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.
Mladý Ital Kimi Antonelli zažívá svůj debut na oficiálních předsezónních testech F1. V Bahrajnu sdílí vůz Mercedesu W16 s Georgem Russellem a během tří dnů si poprvé vyzkouší intenzitu přípravy na novou sezónu.
Liam Lawson se stal prvním, kdo z týmu vyzkoušel nový monopost Red Bull RB21 při zahájení předsezónních testů v Bahrajnu. Dopolední část testovacího dne patřila právě jemu, než vůz odpoledne převzal úřadující šampion Max Verstappen.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.