Vedení Formule 1 chce využít velkého zájmu o mladého jezdce Red Bullu Maxe Verstappena a vrátit do kalendáře Velkou cenu Holandska.
"Hodně nás zajímá závodění v Holandsku. Vedeme tam produktivní rozhovory a jsem opatrným optimistou v tom, že bychom mohli udělat něco pro to, abychom v tom území překvapili a potěšili fanoušky a využili Max faktoru," přiznává Sean Bratches, obchodní ředitel F1.
Podle holandského tisku by k dohodě mohlo dojít už před rokem 2020. Verstappena vnímají jako budoucího šampiona a sledují ho tisíce lidí, kteří jsou za ním na závody jezdit přes půl světa. 21letý Max je nejmladším vítězem závodu v historii, což se mu povedlo celkově pětkrát a letos s Red Bullem dvakrát.
Na akci "Jumbo Racing Days" v Zandvoortu v květnu za ním dorazilo přes 110 tisíc lidí. Tento okruh, který poprvé hostil závod F1 v roce 1952, byl zmodernizován v sezóně 1985, kdy tam Niki Lauda vyhrál poslední velkou cenu.
V roce 2020 se má být do kalendáře F1 zařazen Vietnam, zároveň ale příští rok vyprší kontrakt Silverstonu, Monze a Hockenheimu. Šéf F1 Chase Carey minulý týden k otázce narůstajícího počtu závodů uvedl: "Očekáváme, že nahradíme několik existujících závodů, kde jsme zdědili neatraktivní smlouvy, novými nebo smlouvami, které jsou pro závodění lepší a poskytují vyšší hodnotu."
Bratches potvrzuje, že se nebudou bát změn - Velká cena Británie se podle něj nemusí jet v Silverstone - a že jejich záměrem je "obnovit okruhy představující dědictví. Myslíme si, že jde o důležitou součástí Formule 1. Zároveň jsme ale veřejně obchodovanou společností, jde nám o byznys, máme závazky vůči našim partnerům a týmům, abychom maximalizovali jejich investice do sportu. A my se to budeme snažit vyvážit při těchto složitých jednáních."
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.