O incidentu, který se během posledního závodu v Brazílii odehrál nejenom na trati, ale i následně v zákulisí boxové uličky mezi Maxem Verstappenem a Estebanem Oconem se od té doby popsalo již hodně materiálu. Teď přidává svůj názor na osobnost holandského pilota také šéf stáje Mercedes Toto Wolff.
Asi není zapotřebí příliš připomínat, co se vlastně během brazilské velké ceny událo. Naštvaný Max, který byl po nehodě s francouzským pilotem tímto prakticky oloupen o vítězství, si to ihned po dojetí do cíle šel se svým konkurentem od Racing Point Force Indie vše vyříkat. Tedy nejen slovně, došlo i na vzájemné strkanice a to vše pod dohledem všudypřítomných televizních kamer. Pravda, nic velkého a v minulosti by se našlo víc mnohem pikantnějších šarvátek mezi jezdci. Ale v dnešní době uhlazených pí-ár prohlášení i takovýto celkem neškodný moment způsobí pěkné pozdvižení.
Před několika lety Toto Wolff při snaze získat Maxe Verstappena do programu Mercedesu neuspěl, přesto zůstává velkým fanouškem mladého pilota Red Bullu. Avšak dle Autosportu se domnívá, že nejmladší vítěz grand prix v historii Formule 1 se má ještě co učit a vývoj jeho osobnosti není zdaleka u svého konce.
"Vidíte, že se zde formuje budoucí šampion," říká šéf stáje, která popáté v řadě za sebou získala mistrovský titul. "Neuvěřitelný talent a rychlost. A myslím si, že jakmile budou hrany obroušeny, bude někým, kdo se jednoho dne stane mistrem světa. Za pár let se na záznam [z Interlagosu] podívá a možná si udělá svůj vlastní názor na to, zda to bylo správné chování či nikoli. Ale tyto věci nemůžete urychlit, je to proces učení."
Wolff se snaží také hájit jednání Estebana Ocona, který při pokusu o předjetí Maxe Verstappena v Sennových esíčkách s pilotem Red Bullu kolidoval.
"Byl na nových pneumatikách, mnohem rychlejších a snažil se sám dostat do stejného kola, což je dostatečně férové," řekl. "Pak se srazili a protože byl Max ve vedení, byl to incident, kterému by se Esteban chtěl zajisté raději vyhnout, než-li se dostat pod tlak veškeré kritiky."
Také se brání podezření, že by spojení Ocona a Mercedesu ovlivnilo tento vzájemný souboj. Závod tak totiž vyhrál pilot Mercedesu Lewis Hamilton a protože byl poškozen jezdec Red Bullu, poradce rakouské stáje Dr. Helmut Marko se těmito úvahami nikterak netajil.
"Takto Dr. Marko vidí svět a já ho v tom chci nechat," dodává Wolff. "Nechci jít na tuto úroveň."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.