Šéf Red Bullu Christian Horner se po událostech ve Velké ceně Brazílie svého jezdce Maxe Verstappena zastává, emoce podle něj ke sportu přirozeně patří.
Holandského pilota v průběhu závodu z vedení vyřadil o kolo zpět jedoucí Ocon, což Maxe vytočilo. Po dojezdu do cíle si svého soupeře našel, aby si incident vyříkali, a přitom došlo i na menší postrkávání. Komisaři mu za to udělili trest: 2 dny veřejných prací, které mu zorganizuje FIA. Oba piloti se večer nakonec rozloučili podáním ruky.
"Ve Formuli 1 nechceme roboty. Piloti jimi nejsou, a ani to nechceme," říká Horner, podle kterého Verstappen nepřekročil únosnou mez. "Vidíme to v jiných sportech, že mezi hráči dochází ke kontaktům, a je to na rozhodčích, aby zasáhli a zvládli to. Nemyslím si, že by se to vymknulo z rukou."
View this post on Instagram👀😮😡🥊 In the blue corner... Max Verstappen . #F1 #Formula1 #BrazilGP #Brazil #MaxVerstappen #EstebanOcon #Verstappen #Ocon @maxverstappen1 @redbullracing
Video: Pošťuchování Verstappena s Oconem v boxech
"Nevím, jaká slova si vyměnili, a co tam Maxe vytočilo. Samozřejmě nechceme žádným způsobem přehlížet násilí, musíte ale pochopit, že jimi cloumají emoce. Kvůli nezodpovědnému manévru jezdce o kolo zpět jsme přišli o velkou cenu, Ocon to zkrátka vůbec nezvládl. Bylo to naprosto nezodpovědné závodit s Maxem," pokračuje šéf Red Bullu.
Verstappen startující až ze třetí řady na roštu si v závodě dokázal poradit s oběma Ferrari i Mercedesy, a jel si pro jisté vítězství, než došlo ke kontaktu z pilotem Force Indie snažícím se dostat do stejného kola jako lídr. Po něm skončil v hodinách s poškozeným vozem, podle Hornera mu "chyběla polovina podlahy." I když přišel o velkou porci přítlaku, znovu se na Hamiltona dotáhnul, ale předjet jej už nedokázal.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.