Sportovní ředitel Formule 1 Ross Brawn po Velké ceně Brazílie zkritizoval chování Maxe Verstappena po dojezdu do boxů, kde nedokázal udržet emoce pod kontrolou. Ten se ale hájí tím, že jej Ocon svou slovní reakcí v boxech ke kontaktu vyprovokoval, původně si s ním chtěl o incidentu jen promluvit.
Holandský pilot byl sestřelen z vedení v závodě o kolo zpět jedoucím Estebanem Oconem, což jej hodně rozzlobilo. Do cíle pak dojel s poškozeným vozem na druhém místě za Lewisem Hamiltonem a šel si vše s pilotem Force Indie vyříkat. Přitom došlo na pošťuchování, za které mu komisaři udělili dva dny veřejně prospěšných prací pro Mezinárodní automobilovou federaci (FIA).
Verstappen poté uvedl, že si chtěl o incidentu se svým soupeřem pouze popovídat, i když mu původně v rádiu před dojezdem do cíle fyzickým kontaktem hrozil. Jenže k fyzickému kontaktu jej nakonec vyprovokoval sám Ocon svou reakcí. "Chtěl jsem za ním jen zajít a zeptat se ho, co se dělo, jak se něco takového může přihodit. On se mi jen vysmál do obličeje a řekl: 'Byl jsem rychlejší než ty.' Narazíte zkrátka na někoho, kdo se vám ani neomluví za to, co se přihodilo a reaguje úplně opačně," říká Max.
Jeho chování se ale nelíbí sportovnímu šéfovi F1: "Max si svůj hněv ventiloval v parc fermé, fyzicky kontaktoval Ocona. Nebyl to poučný pohled. Bylo to sice pochopitelné, ale nikoliv omluvitelné. Incident s Oconem byl krutým okamžikem. Max potom ukázal, že ve své kariéře udělal obrovský pokrok, ale stále nedokáže v těchto situacích udržet své emoce pod kontrolou, což je dalším klíčovým krokem."
"Nicméně přesto nesmíme zapomínat, že je stále velmi mladý. I když jeho chování nebylo omluvitelné, všichni chápeme, jakou frustraci pociťoval po incidentu a znovu na konci závodu. Jeho výsledek by neměl nikterak zastřít úžasný výkon Holanďana," pokračuje Brawn.
"Nakonec se každý den nevidí, že předjedete dvě Ferrari a dva Mercedesy. Za posledních 10 let nikdo nevyhrál Velkou cenu Brazílie z horší než ze druhé řady, ale Max tomu byl v neděli hodně blízko. Jsem si jistý tím, že se Max poučí z toho, co se stalo, a že to všechno včetně trestu přispěje k jeho vývoji jakožto jezdce i muže," dodává 63letý Angličan.
Tweety s videi dokraslující tento příběh:
Fly-on-the-wall time... #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/n7G2q2OQTY
— Formula 1 (@F1) November 11, 2018One incident, two very different views #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/8zcMPcSvvJ
— Formula 1 (@F1) November 11, 2018High drama after the chequered flag in Brazil on Sunday...#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/FLR86HC3Ou
— Formula 1 (@F1) November 12, 2018From 🤬 ➡️ 🤝After tensions boiled over in Brazil, @Max33Verstappen and @OconEsteban make their peace 👀#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/8k8oiDgd8C
— Formula 1 (@F1) November 12, 2018
Po krátké pauze a nabírání sil po náročné trojici závodů je tu další adrenalinová jízda – Formule 1 se o víkendu vrací na scénu Velkou cenou Miami, kde se očekává další dramatické dějství sezóny 2025.
Racing Bulls představil pro Velkou cenu Miami jednorázové růžovo-bílé zbarvení monopostů inspirované novou příchutí Red Bull Summer Edition. Své zbarvení představil i Sauber.
Ferrari představilo pro Velkou cenu Miami speciální lakování. Zatímco někteří oceňují moderní prvky značky HP, jiní kritizují design jako nevyvážený a chaotický.
Johnny Herbert přirovnal podmínky, které musí Jack Doohan splnit, aby se prosadil v týmu Alpine, k jinému prostředí ve Formuli 1, se kterým bude tento Australan dobře obeznámen.
Franz Tost označil Aston Martin za tým s velkým potenciálem do budoucna díky příchodu Adriana Neweyho, Andyho Cowella a blížící se spolupráci s Hondou.
Alex Brundle analyzoval styl jízdy Lewise Hamiltona a zjistil, že jeho agresivní brzdění ve vysokorychlostních zatáčkách může být problémem pro stabilitu Ferrari SF-25. Tento rozdíl v přístupu k brzdám mezi ním a Charlesem Leclercem vysvětluje některé z jeho potíží s novým vozem.
Christian Horner odmítl tvrzení Tota Wolffa, že obavy ohledně motorů byly na program Komise F1 přidány na poslední chvíli jako "vtip". Podle Hornera jde o dlouhodobé téma, které bylo opakovaně diskutováno, nikoli novou stížnost.
Tento víkend se ve Miami uskuteční druhý sprintový závod letošní sezony Formule 1. Po šestitýdenní přestávce od prvního sprintu v Číně, kde to vypadalo, že Lewis Hamilton začíná úspěšnou éru ve Ferrari.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že letošní kontroverzní pravidla upravující chování jezdců by mohla projít úpravami. Podle něj není vyloučeno, že se na základě reakcí z paddocku i širší veřejnosti dočkáme změn v aktuálním znění těchto předpisů.
Ferrari chystá velké technické změny svého vozu, které začne postupně zavádět už při Velké ceně v Imole. Vedení týmu věří, že díky těmto úpravám se brzy zařadí mezi nejrychlejší stáje na startovním roštu.
Lando Norris přiznává svou sebekritiku a frustraci, přičemž místo obviňování týmu se soustředí na analýzu vlastních chyb. Aby plně naplnil svůj potenciál, musí najít rovnováhu mezi sebekritikou a sebedůvěrou, jinak by mohl promarnit šanci na očekávaný průlom.
Zak Brown si znovu rýpl do Alpine a připomněl, že ztráta Oscara Piastriho byla jejich velkým selháním. Vzhledem k Australanově současné formě u McLarenu působí tento přešlap o to bolestněji.