Sportovní ředitel Formule 1 Ross Brawn po Velké ceně Brazílie zkritizoval chování Maxe Verstappena po dojezdu do boxů, kde nedokázal udržet emoce pod kontrolou. Ten se ale hájí tím, že jej Ocon svou slovní reakcí v boxech ke kontaktu vyprovokoval, původně si s ním chtěl o incidentu jen promluvit.
Holandský pilot byl sestřelen z vedení v závodě o kolo zpět jedoucím Estebanem Oconem, což jej hodně rozzlobilo. Do cíle pak dojel s poškozeným vozem na druhém místě za Lewisem Hamiltonem a šel si vše s pilotem Force Indie vyříkat. Přitom došlo na pošťuchování, za které mu komisaři udělili dva dny veřejně prospěšných prací pro Mezinárodní automobilovou federaci (FIA).
Verstappen poté uvedl, že si chtěl o incidentu se svým soupeřem pouze popovídat, i když mu původně v rádiu před dojezdem do cíle fyzickým kontaktem hrozil. Jenže k fyzickému kontaktu jej nakonec vyprovokoval sám Ocon svou reakcí. "Chtěl jsem za ním jen zajít a zeptat se ho, co se dělo, jak se něco takového může přihodit. On se mi jen vysmál do obličeje a řekl: 'Byl jsem rychlejší než ty.' Narazíte zkrátka na někoho, kdo se vám ani neomluví za to, co se přihodilo a reaguje úplně opačně," říká Max.
Jeho chování se ale nelíbí sportovnímu šéfovi F1: "Max si svůj hněv ventiloval v parc fermé, fyzicky kontaktoval Ocona. Nebyl to poučný pohled. Bylo to sice pochopitelné, ale nikoliv omluvitelné. Incident s Oconem byl krutým okamžikem. Max potom ukázal, že ve své kariéře udělal obrovský pokrok, ale stále nedokáže v těchto situacích udržet své emoce pod kontrolou, což je dalším klíčovým krokem."
"Nicméně přesto nesmíme zapomínat, že je stále velmi mladý. I když jeho chování nebylo omluvitelné, všichni chápeme, jakou frustraci pociťoval po incidentu a znovu na konci závodu. Jeho výsledek by neměl nikterak zastřít úžasný výkon Holanďana," pokračuje Brawn.
"Nakonec se každý den nevidí, že předjedete dvě Ferrari a dva Mercedesy. Za posledních 10 let nikdo nevyhrál Velkou cenu Brazílie z horší než ze druhé řady, ale Max tomu byl v neděli hodně blízko. Jsem si jistý tím, že se Max poučí z toho, co se stalo, a že to všechno včetně trestu přispěje k jeho vývoji jakožto jezdce i muže," dodává 63letý Angličan.
Tweety s videi dokraslující tento příběh:
Fly-on-the-wall time... #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/n7G2q2OQTY
— Formula 1 (@F1) November 11, 2018One incident, two very different views #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/8zcMPcSvvJ
— Formula 1 (@F1) November 11, 2018High drama after the chequered flag in Brazil on Sunday...#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/FLR86HC3Ou
— Formula 1 (@F1) November 12, 2018From 🤬 ➡️ 🤝After tensions boiled over in Brazil, @Max33Verstappen and @OconEsteban make their peace 👀#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/8k8oiDgd8C
— Formula 1 (@F1) November 12, 2018
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.